Innhold

• Datamaskiner Come of Age
• Moduler for tenningskontroll
• Drivstoffinnsprøytning
• OBD Comes of Age
• Spøkelse i maskinen

Datastyrte bilsystemer er en kontinuerlig utvikling, og forbedrer strømforsyningen kontinuerlig. De grunnleggende fundamentale forholdene til forbrenningsmotoren har ikke endret seg mye siden begynnelsen av 1900-tallet, men behovet for strammere standardutslipp kombinert med fersk teknologi har gjort datamaskinen om bord uunnværlig.

Datamaskiner Come of Age

Fra bilbegynnelsen til slutten av 1960-tallet ble bilmotorer produsert med enkle design og mekaniske kontrolldeler, for eksempel distributører og tenningstidsstyring. Utslipp var ikke relevant, da det ble gitt til hestekrefter og hastighet. Da 1970-tallet begynte, er føderale mandater angående en rekke utslipp rapportert, og drivstoffkrisen fra 1973 til 1974 er rapportert. De fleste biler i denne tiden ble drevet av forgassere, og svært få kjørte med mekanisk drivstoffinnsprøytning, så behovet for datamaskiner ombord utviklet seg sakte. De faktiske fysiske kravene til en datamaskin om bord var ikke blitt miniatyrisert til det punktet at de ville passe inn i biler på midten av 1970-tallet; det skulle ta ytterligere et tiår før mikrobrikken ville være liten nok til å bli praktisk.

Moduler for tenningskontroll

Da gassmangelen fortsatte på slutten av 1970-tallet, på grunn av et stort antall små og store deler av elektrisk utstyr, er styret på størrelsen mye høyere enn brannmuren. Den håndstore boksen vil normalt brenne ut i løpet av flere år, og krever utskifting. Flere produsenter eksperimenterte med datastyrte forgassere på begynnelsen av 1980-tallet, ved å bruke en rå mikrochip for å måle hastigheten på drivstoffblandingen og fremme fremdriften, men disse viste seg upålitelige og vanskelige å reparere. Fremtiden for datastyrt tenning er drevet av drivstoffinnsprøytning, og gjennom midten av 1980-tallet ble nesten fullstendig endret til integrert krets drivstoffinjeksjon.

Drivstoffinnsprøytning

Den nå komplekse forgasseren ga vei for drivstoffinnsprøytning, hovedsakelig på grunn av datamaskinens evne til å drivstoff. Forgassere hadde en rekke ulemper, for eksempel damplås og høydeblandingsproblemer. Etter hvert som mikrochippen utviklet seg, har den blitt mindre og kraftigere, og utvikler seg med å beskytte den mot fuktighet og fuktighet. Datamaskiner med tidlig bil kunne nås med en standardisert port i dashbordet, kalt OBD, eller On-Board Diagnostics. Dette systemet bruker flere sensorer i hele motoren for å videresende problemer til teknikeren og effektivisere reparasjoner.

OBD Comes of Age

Da 1980-tallet ble overlevert til 1990-tallet, ble datamaskiner ombord benyttet med mer og ansvar. Ikke bare nødvendig for å behandle drivstoffblandingen og timingen, de kan stole på de fleste av de elektriske prosessene, inkludert klimakontroller, bremsesystemer og kilometerteller. Datamaskinen ble en integrert del av maskinen, oppgraderbar og tilpassbar, noe som ga bakgårdsmekanikeren utrolig kontroll over drivlinjens evner. Ved å bruke en bærbar datamaskin for å grensesnitt mot OBD-porten, har programmeringen av mikrobrikkene blitt andre karakter for syklistene. Motorens ytelse kan brukes i den virkelige verden. Etter hvert som OBD-systemet er forbedret, har OBDII- eller OBD2-systemet vært den neste generasjonen av automatiske datamaskiner. Dette systemet er kraftig og formbart og eliminerte behovet for å "snuse" rør under utslippstesting, og tillot sensorene å rapportere effektiviteten til utslippskontrollsystemene.

Spøkelse i maskinen

På begynnelsen av det 21. århundre begynner vi å stole på datamaskiner og overvåke motoren. Med navigasjonssystemer, avanserte klimakontroller, kommunikasjons- og underholdningsenheter, er omborddatamaskinen blitt den viktigste delen av det elektriske systemet. De fleste biler har mer datakraft enn en stasjonær datamaskin. Etter hvert som kjøretøyprodusentene forbedrer forbrenningsmotoren, er fremtidens datamaskin ombord bare begynnelsen. datamaskiner vil være påkrevd i biler, bensindrevet eller ikke, i flere tiår fremover.