Innhold
Rambler, en amerikansk bilprodusent på 1950-tallet, skiftet navn til American Motors Corporation (AMC) i 1954. AMC fortsatte å referere til noen av bilene sine som Ramblers inn på 1960-tallet. AMC-lille blokken V-8 ble introdusert i noen av 1965-bilene sine. Denne motoren har blitt forstørret flere ganger av AMC-biler. 360 ble først introdusert i 1970 som en erstatning for 343 V-8, og ble brukt som et sent nittende århundre i Jeep Grand Wagoneer.
Generelle spesifikasjoner
AMC 360-kubikk tomme fortrengning V-8-motoren var en luftventildesign med to ventiler, ett inntak og ett eksos, per sylinder. Sylinderboringen var 4,08 tommer og veivakselslaget var 3,44 tommer. Boreavstanden på motorblokken var 4,75 tommer sentrum til sentrum. Den normale oljen for denne motoren er 46 kg per kvadrat tomme. Kompresjonsforholdet var 9,0 til 1 i 1970, 8,5 til 1 i 1971 og 1972, og 8,25: 1 i alle senere versjoner.
Strømutganger
Kraftutgangene varierte fra år til år over dette lange produksjonsløpet. Tidlige versjoner som ble bygd i 1970 og 1971 har høyere utgangsverdier enn versjonene i 1972 og senere, men dette skyldes hovedsakelig vurderingsmetoden som ble brukt. For eksempel hadde 1970- og 1971-tallet 245 hestekrefter ved 4.400 o / min og 365 pund fot med dreiemoment ved 2.600 o / min, mens 1972 og senere versjoner hadde 175 hestekrefter ved 4.000 o / min og 285 pund fot med dreiemoment ved 2.400 o / min. Rangering av hestekrefter og dreiemoment fortsatte å øke som et resultat av 1970-tallet. Firetønns forgasser utstyrt med 360 motorer var tilgjengelig frem til 1976 og hadde litt høyere hestekrefter rangering enn to-tønns versjonen.
Momentspesifikasjoner
Når du monterer eller bygger om en AMC 360 V-8, er det viktig å dreie festeboltene for de forskjellige delene til riktig tetthet. Sylindertoppboltene skal dreies til mellom 100 og 110 pund. Koblingsstangbolter krever 25 til 30 fot dreiemoment. De viktigste lagerboltene må strammes til mellom 95 og 105 pund. Den harmoniske balanserbalansen mot fronten av veivakselen må strammes til mellom 53 og 58 pund. Svinghjulets holderbolter på baksiden av blokken skal strammes til mellom 100 og 110 kilo fot dreiemoment. Inntaksmanifoldboltene på toppen av blokken krever strammet til 40 og 45 pund, mens eksosmanifoldboltene på siden av blokken bare krever 23 til 27 pund fot dreiemoment.
