Innhold
Løshet i styringen kan være forårsaket av forskjellige faktorer. Hvis girkassen er den vanlige, er det lurt å sjekke alle kuleledd, festestangender, dragledd, styrearmforinger og fillefuger for løshet. Hvis alt annet virker bra, har du sannsynligvis en slitt girkasse. Selv om girkassen vanligvis er litt, vil den ta bevegelsen i rattet og pitman-armen. Når hjulet dreies frem og tilbake, må du merke hvor langt hjulet beveger seg før pitman-armen beveger seg. Det er dette som for det meste blir fjernet.
Trinn 1
Løsne låsen på styringsboksen fire svinger. Spray litt gjennomtrengende på piggene der den kommer inn i girboksen. Løft bilen med gulvkontakten nok til å få vekten av hjulene.
Trinn 2
Sett inn unbraconoksen i fordypningen i tappen på girkassen. Installer forlengelsen og tapp lett på den med hammeren for å løsne justeringsbolten løs.
Trinn 3
La noen sitte i bilen og vippe rattet fram og tilbake bare gjennom løshetsområdet. Start motoren for å gjøre dette.
Trinn 4
Se pitmanarmen og fille Freeplayet i boksen kan sees når du sammenligner bevegelsen til fillefugen med bevegelsen til pitman-armen. Justeringstappen beveger seg bare noen få ganger når rattet endrer retning.
Trinn 5
Stram justeringsbolten noen grader. Be personen som dreier rattet helt i begge retninger, og fortsett å gynge rattet mens tappen er strammet ytterligere. Hvis girkassen er strammet for mye, vil rattet ikke tvinges tilbake. Hvis rattet blir snudd på hodet, løsner det; når den ikke lenger løsner, er den for stram. Løsne den litt.
Hold unbrakosokkelen på plass og stram mutterlåsen på girkassen.
Elementer du trenger
- Sett med skiftenøkler
- 3/8-tommers stasjonsspeil
- 3/8-tommers stasjon lang forlengelse
- Sett med unbrakonuttak for 3/8-tommers skralle
- Gulvkraft
- Bunn av penetrant
- hammer
