Innhold
Påhengsmotorer er motorer montert på utsiden av hekken på skroget. Alle påhengsmotorer har en justerbar trimvinkel. Trimvinkelen er vinkelen på motoren i vannet. Den optimale trimvinkelen varierer etter motor, båt, forhold og hastighet. Det er tre viktigste trimvinkler. Nøytralt trimm oppstår når motoren er parallell med hekken. Trimmet i tiden da motoren er så nær akterenden som mulig. Trimmet ut oppstår når motoren er lengst fra båten.
Trinn 1
Sett påhengsmotoren i "Trimmet In" -posisjonen. Dette er den beste posisjonen å starte med. Noen påhengsmotorer kan spesifisere ideelle vinkler i brukerhåndboken. Dette kan gjøres på manuelle påhengsmotorer ved å løsne trimmen og skyve toppen av motoren ut av båten. Resultatet er at propellen beveger seg nærmere båten. Stram trimmen når du er ferdig. Vi har påhengsmotor tilpasse trim til det fjerneste i posisjon; trimspaken styrer vinkelen på motoren. Trim motoren på håndverk som har en tung bue for å redusere dra.
Trinn 2
Start motoren og overvåk båtens ytelse. Lås gassen i en rimelig fart. Den beste trimvinkelen skal ha båt ride nivå og størstedelen av skroget på overflaten.
Trinn 3
Juster motoren fra "Trimmet In" -posisjonen utover og se hva som skjer med ytelsen til båten. Går båten raskere? Overvåk ytelsen når trimmen skyves utover. Ranger turtallet og hastigheten i forhold til de forskjellige vinklene. Det er ingen ideell vinkel - det varierer alltid med båt. Sett motoren i en nøytral trim, der propellen er parallell med baksiden av båten. I et jevnt vektet håndverk skal dette være et ganske raskt og et av de raskeste.
Slutt å justere i "Trimmed Out" -posisjonen når "Ventilasjon" oppstår. Ventilasjon skjer når propellbladene ikke alltid er helt nedsenket. RPM og ikke økt hastighet. Trim ut bare når farkosten er aktertung.
