Innhold
Automatgirkoblingen i hver bil har samme funksjon, enten girene forskyves fra søylen eller på gulvet. Det kan oppstå problemer i koblingen til automatisk girkasse til normal slitasje under bilens drift. Disse problemene varierer, fra koblingsslitasje til koblingskabel.
Ødelagt kobling
Koblingen til automatisk girkasse vil bryte etter at den har slitt til et punkt der den ikke kan skifte gir. Denne slitasjen er forårsaket av interne overføringsproblemer, for eksempel overføring av overføring og overføring. Når disse interne problemene oppstår, legger de mer belastning på den automatiske girkabelen som langsomt bærer denne mekaniske komponenten. Koblingen er det som gir tannhjulene eller skifter til ønsket stilling, for eksempel park, nøytral, kjøring, første, andre, tredje og overdrive, avhengig av modell eller produsent av kjøretøyet.
Girkabel
Hver automatgirkobling er koblet til en girkabel som går fra girskiftet til koblingen. Denne kabelen kan strekke seg over normal drift av bilen. Når denne kabelen er strukket, vil sjåføren ha vanskeligheter med å skifte girene ordentlig. Hvis kabelen er strukket for langt, vil girskiftet bevege seg, men bilen kan ikke skifte til noe gir. Sjåføren vil merke at girskiftet ikke føles så stivt som det gjør når girskift er skiftet eller girskiftet ikke stemmer overens med ønsket gir. Kabelen må skiftes ut når disse symptomene oppstår.
Koblingsjustering
Automatgirkoblingen må justeres med girkassen for at girskiftet skal skifte gir riktig. Når girskiftet ikke kan justeres til riktig posisjon, må automatgirledningen justeres til tilsvarende gir. Koblingen kan løsne under normale driftsforhold på grunn av bilvibrasjoner og girskift. Koblingen må justeres på nytt når tannhjulene blir vanskelige å skifte. Bileieren må ta bilen til en sertifisert transmisjonsspesialist.
