Innhold
Motorer lager kraft ved å brenne drivstoff i nærvær av oksygen; jo mer drivstoff motoren kan brenne, jo mer kraft vil den gjøre. Oksygen er den begrensende reaktanten i nesten alle motorer på planeten. Et antall monopropellanter (inkludert nitrometan og hydrazin) inneholder oksygen for å hjelpe til med forbrenning. Disse drivstoffene kan være svært vanskelige å måle og kan kreve omfattende motorendringer å bruke. Imidlertid kan en lite kjent oksidasjonsmiddel ofte brukt av juksekjørere øke kraftuttaket uten farene som følger med kraftigere monopropellanter.
Trinn 1
Flere liter propylenoksid (aka epoxypropan), som er en flyktig organisk forbindelse avledet fra propylen. Som indikert med dens molekylformel C3-H6-O, er dette tilsetningsstoffet veldig likt propan i naturen, men det inneholder et ekstra oksygenatom. Propylenoksid løper rundt $ 235 per gallontrommel (fra 2010), så forvent at det vil tilføre $ 3 per gallon til drivstoffkostnadene dine når du blander det i de anbefalte proporsjonene.
Trinn 2
Fyll en to-gallons bensinkanne med den høyeste oktanbensinen som er tilgjengelig (93 i de fleste stater, 90 i California). Bruk målekoppen din til å samle 20,5 væske gram propylenoksyd, hell den i de to gallons bensinen. Dette vil gjøre deg rett ved åtte prosent propylen-til-bensin-forholdet for å oppnå de høyeste gevinstene i ytelsen uten å oppnå et poeng med å redusere avkastningen.
Tøm drivstofftanken eller kjør den helt tørr til bilen din kommer i bås. For de to liter drivstoff inn i bensintanken din. Bland en annen to-gallon / 20,5-ounce blanding og hell den i drivstofftanken din. Fortsett å fylle tanken til ønsket nivå. Start bilen og la den kjøre i fem minutter. Det kan hende du legger merke til en distinkt kjemisk lukt som kommer fra halen røret. dette indikerer at propylen har jobbet seg gjennom systemet og brenner i motoren.
Elementer du trenger
- Propylenoksyd
- 2-gallons gassbeholder
- 2-kopp målebeger med unse-markeringer
- Nitril gummihansker og vernebriller
