Innhold
Suzuki, en del av GS-serien med motorsykler, produserte 1982 GS 1100GL. GL, eller L, var cruiser-versjonen av GS-serien. Standard G var en klassisk gatesykkel og GK fungerte som turnerversjonen. I 1982 oppgraderte Suzuki GS 1000L til GS 1100L. GS 1100L ble produsert mellom 1982 og 1984.
spesifikasjoner
1982 GS 1100 GL har en luftkjølt, firetaktsmotor. Motoren har en in-line firesylindret design. Motoren har også en dobbelt overliggende kamaksel med to ventiler per sylinder, noe som gir sykkelen åtte totale ventiler. Den totale motorforskyvningen er 1074cc. Boret etter slagforhold er 72 x 66 mm og kompresjonsforholdet er 8,8: 1. Den maksimale hestekrefter er 94 ved 8.000 omdreininger per minutt (o / min) og maksimalt dreiemoment er 62 fot. ved 6.500 o / min. Kjøretøyet bruker 28 mm Mikuni VM28 SS-forgassere. Tenningen er transistorisert og starteren er elektrisk. Denne sykkelen er en femtrinns, akseldrevet motorsykkel.
Mål og funksjoner
1982 GS 1100GL måler 90 inches i lengde, 35 inches i bredden og 48 inches i høyden. Akselavstanden er 59 tommer og setehøyden er 31,5 tommer. Den totale vekten på motorsykkelen er 540 kg. Størrelsen på fronttrekket er 100/90-V19 og bakre dragstørrelse er 130/90-V16. Den totale drivstoffkapasiteten er 4,5 liter. Frambremsen består av to 295 mm skivebremser og bakbremsen er en enkelt 295 mm skivebrems. Den fremre fjæringen bruker teleskopiske hydrauliske gafler, og den bakre fjæringen bruker en svingarmdesign med justerbare støtdempere.
Design og utseende
L i GS 1100 GL indikerer at denne motorsykkelen er cruiser-variasjonen i GS 1100 G-serien. Den viktigste cruiser-variasjonen av 1982 GS 1100 GL er krumstyrt krum. De brede krom eksosrørene flankerer begge sider av sykkelen. Setet skråer litt for å gi syklisten ekstra komfort og korsryggstøtte. Skjermene foran og bak er også krom. 1982 GS 1100 GL ble solgt i en rekke farger, inkludert svart- og gulloverføringsmerke striper, svart og grått.
