Innhold
Chryslers HEMI-motor ble populær på 1950-tallet gjennom 1970-tallet, men det folk ikke vet er hva den første HEMI-motoren som ble produsert av Chrysler var i et fly - P-47 Thunderbolt. Begrepet HEMI refererer til motoren, som har halvkuleformede (HEMI) forbrenningskamre. Chrysler-kjøretøyer bruker 5,7 HEMI: Dodge Ram 1500, 2500 og 3500; Dodge Durango, Dodge Charger, Dodge Magnum og Chrysler 300 C.
konfigurasjon
2006 5,7-liters HEMI V8-motoren har 16 ventiler i en luftventil (OHV) -konfigurasjon. Den kjører på vanlig bensin, som leveres via sekvensiell elektronisk drivstoffinjeksjon (SEFI).
innvendige
Motoren har en boring (sylinderbredde) på 3,92 tommer, et slag (kjører stempel inne i sylinderen) på 3,58 tommer og et kompresjonsforhold på 9,6 til 1. HEMI i 2006 har en forskyvning på 5.654 kubikkcentimeter.
utgang
Effekten til 5,7-liters HEMI måles ved hjelp av dreiemoment og hestekrefter. Denne motoren har flere ytelsesvurderinger, ettersom Chrysler bruker den i flere biler. I Ram 1500 og 2500 i 2006 produserer HEMI 345 hestekrefter med 5.400 o / min og 375 fm. med dreiemoment ved 4200 o / min. I Ram 3500 produserer motoren 330 hestekrefter ved 4.800 o / min og 375 ft-lb. med dreiemoment ved 4200 o / min. I Dodge Durango produserer 5,7-literen 335 hestekrefter ved 5200 o / min og 370 fot. med dreiemoment ved 4200 o / min. I personbilene - Dodge Charger R / T, Dodge Magnum R / T og Chrysler 300 C - produserer motoren 340 hestekrefter ved 5.000 o / min og 390 fot. med dreiemoment ved 4.000 o / min.
