Innhold
5,4-liters V-8, kalt Triton, ble introdusert i 1997 for Ford Motor Company's F-serie pickup, og er en del av den amerikanske bilprodusentfamilien av "modulære" motorer. Den 5,4-liters V-8 vises også i andre Ford-biler som Expedition-SUV i full størrelse og luksusorientert søsken, Lincoln Navigator. Til tross for sin beryktethet for Fords evne til å produsere den i varierende ventilkonfigurasjoner - altså det "modulære" kallenavnet - har Triton på 5,4 liter hatt sin del av problemene siden sin debut.
Viktige problemer
Det mest alvorlige problemet relatert til Ford 5,4-liters V-8-motor er tennpluggens tendens til å lett gå i stykker under fjerning. De er plassert ved motorens sylinderhoder og er ansvarlige for å skaffe drivstoff til å antenne kjøretøyens drivstoffblanding. Et annet betydelig problem er feilen i drivstoffpumpens drivermodul. Disse problemene er vanligst med 2006-F-serien.
Andre problemer
Med noen F-serien lastebiler, ekspedisjoner og navigatører - spesielt de fra 1997 til 2002 modellårene - opplevelsen av luftmassestrømmen (MAF), kamakselposisjon og differensialtrykk tilbakemelding (DPFE) EGR (eksosgass resirkulering) sensorer, så vel som defekte tomgangskontrollventiler (IACV). Slike problemer påvirker motorprosessene som resirkulering av avgass, ventildrift og luftforbruk negativt.
Unike problemer
I tillegg har 5,4-liters V-8 problemer med tenningsspolene og støvlene. Disse komponentene er medvirkende til å tilveiebringe de nødvendige voltene for tennpluggene. I sine tidligste applikasjoner i F-serien, spesielt i årene 1997 til 1999, er 5,4-liters V8 den eneste motoren som er montert på Fords større kjøretøy for å ha dette problemet.
Kostnader for reparasjon
Fra januar 2011 kan tennpluggene til Triton på 5,4 liter være den mest kostbare å reparere, med en prislapp på opptil 1.300 dollar. Drivstoffpumpens drivermodul er mye billigere å fikse til rundt $ 127. IACV er estimert til $ 116; og sensorene er delt inn i rundt $ 183 for MAF, $ 64 for DPFE og $ 59 for kamakselposisjonen. Selv om det kan koste nesten 79 dollar å reparere F-serien og ekspedisjonen, er kostnaden nesten $ 30 mer for Navigator.
