2004 Chevy C4500 spesifikasjoner

Forfatter: Peter Berry
Opprettelsesdato: 15 August 2021
Oppdater Dato: 22 Juni 2024
Anonim
Builds: 2006 GMC TopKick C5500 Duramax Installing EVERYTHING! | AnthonyJ350
Video: Builds: 2006 GMC TopKick C5500 Duramax Installing EVERYTHING! | AnthonyJ350

Innhold


Tohjulsdrevne C-Series lastebiler har trukket last siden 1960. 2004-modellen C4500 tilbyr en høyere kjøretøyets vektvurdering (GVWR) på opptil 17.500 pund. med en rekke kroppskonfigurasjoner.

Powertrain

2004-klassifisert C4500 ble klassifisert av EPA som et kjøretøy i klasse 4, og kan drives av en Vortec 8100 OHV gassdrevet V8 eller Duramax 6600 OHV diesel V8. Bensinmotoren, som er parret til en ZF S6-650 sekstrinns manuell girkasse, produserer opptil 325 hestekrefter ved 3.000 o / min og en topp på 450 pund. med dreiemoment ved 2800 o / min. Duramax dieselkraftverk, paret til en Allison 1000 sekstrinns automat, topper 300 hestekrefter ved 3000 o / min og 520 pund. med dreiemoment ved 1.800 o / min.

konfigurasjoner

Tilgjengelige konfigurasjoner for Chevy C4500 fra 2004 inkluderer en standard førerhus (med en tilgjengelig 128- til 206-tommers akselavstand), en mannskaps-førerhus med plass til opptil seks (169 til 235-tommers akselavstand), bobil chasis (165,5- til 213,5-tommers akselavstand), en kommersiell avskåret chasis (165,5- til 195,5-tommers akselavstand) og skolebuss-chasis (165,5- til 195,5-tommers akselavstand).


drivverket

Frontoppheng for C4500 inneholder en I-bjelkeaksel, parabolske koniske bladfjærer og 35 mm støtdempere. Baksiden inkluderer en full flytende aksel, fjær med flere blad, fjær med konisk blad, 35 mm støtdempere og en 44,5 mm stabilisatorstang festet til en åttehull på 19,5 tommer til 6 tommer hjul. Stoppkraften kommer fra firehjuls hydrauliske 15-tommers skivebremser med firkanals ABS.

Andre målinger

C4500, som er 90,6 tommer høy, er 95,8 tommer bred og har 8,4 tommer bakkeklaring. En 25-gallons drivstofftank er standard med alternativer som øker kapasiteten til 60 liter. Dreiediameteren er 38,6 fot for den vanlige førerhuset og 47 fot for mannskapshytta.

tempelringene er plaert tett mot ylinderveggene. Die tempelringtetningene forhindrer at beninen trømmer forbi templene og ned i oljen. De gir imidlertid ikke et perfekt egl; dermed vil en liten...

Radiatorvæke eller "frotvæke" er deignet for ikke bare å forhindre at motoren blir overopphetet, men ogå for å forhindre at motoren fryer. Etter lang tid miter frot...

Redaktørens Valg