Innhold
Mindre mengde gass
Stempelringene er plassert tett mot sylinderveggene. Disse stempelringstetningene forhindrer at bensinen strømmer forbi stemplene og ned i oljen. De gir imidlertid ikke et perfekt segl; dermed vil en liten mengde gass finne veien inn i oljen som en normal forekomst. Denne mengden skal være ekstremt liten, og en så liten mengde endrer ikke oljen. Å bytte olje hver 3.000 til 5.000 mil eller så, får ikke noe problem. To måter å fortelle deg om du har bensin: 1. Hvis du begynner å lukte bensin mens du kjører. 2. Du merker hvite røykskyer som kommer ut av halen røret. Hvis det kommer en stor mengde bensin i motoroljen, bytter du oljen på dette problemet.
Overdreven drivstoff
Når en drivstoffinjektor er åpen, vil drivstoffet strømme ut. Bensin vil definitivt komme i oljen når dette er tilfelle. Hvis drivstofftrykket i bilen din er for høyt (over 7 psi), kan det føre til at bensin kommer inn i motoroljen. Gass kan også lekke inn i manifolden din hvis det er et forgasseproblem. Et inoperativt injektorsystem kan også forårsake dette problemet, fordi motoren ikke er skikkelig avfyrt, bensinen vil ende opp med å løpe ned langs sylindrene. Sjekk om flottøren i bensintanken stiger slik den skal heve eller om den trenger justering. Du vil ikke kunne se på bensinmåleren din og få en nøyaktig avlesning Motoren din kan gå bra, med for mye gass i motoren og for lite luft. Sjekk om oljenivået kan være veldig høyt. Dette kan også forårsake problemer.
Sjekk stempelringer først
Hver gang du innser at du kommer inn i motoroljen din, bør du bytte stempelringene og deretter bytte ut oljen. Se om dette hjelper problemet, og hvis det ikke gjør det, så undersøk de mange andre mulighetene for at drivstoffet lekker inn i oljen. Kanskje på dette tidspunktet gjøre en komprimeringstest. Ellers kan du prøve å få testet drivstoffinjektorene dine. Sjekk også tennpluggene for å se om de har det bra hvis de kan være feil.
