Innhold
Hvordan motorer fungerer
Ventildeksler er plassert på toppen av ventildekslene, i oljefyllingshullet. De kommer i forskjellige størrelser og fasonger. For å forstå bruken av ventildekselet er det viktig å vite hvorfor de brukes i utgangspunktet. Alle motorer, som er forbrenningsmekanismer, er utsatt for termisk sammentrekning og utvidelse. Selv de tidligste motorene har blitt identifisert som å ha disse egenskapene, og planlegge og utvikle dem for å adressere dette fenomenet i design. Uten dette ble tatt i betraktning ville motoren ha katastrofalt feil da motorens indre komponenter utvidet og avstandene og begynte å seksten opp.
Når motoren er kald, er alle komponentene sammensatt, eller mindre i størrelse, enn de vil være når de varmes opp. Stempelene og ringene i sylinderen er ganske løse når motoren startes. Det er ganske mye energi på grunn av en god prosentandel av forbrenningen av olje. Når motoren raskt varmes opp, stempler og ringer, sammen med de andre komponentene, og den tilgjengelige effekten øker. Den optimale driftstemperaturen for maksimal utvidelse er 195 grader F.
Når en motor overskrider 230 grader F, blir utvidelsen farlig og faren for å gripe. En motor må også takle kjørelengden som bygges. Når ringene på stemplene slites begynner motoren å blåse. Dette skjer når ringene ikke er tette nok til å inneholde eksplosjonene i sylindrene og trykket fra ringene i oljepannen og blokkeres.
Hva ventilasjonsdeksler gjør
Her ligger årsaken til og funksjonen til ventildekselet. Blåsingen bygger seg opp i oljepannen når forbrenningen passerer ringene. Når den fyller blokka, må den evakueres. Hvis det ikke er noen måte for dette slag, vil trykket øke til det punktet at det ville blåse ut pakninger i motoren. Det er en funksjon av ventildekslingene - en annen er at den tar hestekrefter fra motoren når trykket kommer ut i blokka og stemplets bevegelse må motvirke dette trykket. En annen vurdering er at med riktig ventilasjon vil oljen holde seg renere lenger. Den siste hovedfunksjonen er miljø. Alle motorer, med unntak av racerbiler, har dette blåst i luften til inntaksmanifolden som skal brennes på nytt i stedet for å slippes ut i atmosfæren.
Forutsetningen for riktig drift av en ventilasjonsanordning er tilveiebringelsen av en ventilasjonsanordning. Den andre gjenstanden skal fjernes fra saltlaken ved åndedretten og for å forhindre tilstopping. Dette oppnås med en tynn plate som dekker bunnen av pusten. Leiligheten skimmes for å flykte fra leiligheten.
