Innhold
- Elektrisk vinsj
- Mekanisk trommelvinsj
- Mekanisk Capstan-vinsj
- Hydraulisk trommelvinsj
- Mekanisk håndbetjent vinsj
- Mekanisk bærbar vinsj
- Hybrid vinsj
- Winch Motors
- Typer av vinsjgir
Når du betjener en lastebil eller et nyttekjøretøyskjøretøy i utendørs miljø, er vinsjer nyttige på mange forskjellige måter. Vinsjer kommer i syv hovedtyper: elektriske vinsjer, mekaniske vinsjer i trommelstil, mekaniske vinsjer i capstan-stil, hydrauliske vinsjer, mekaniske håndbetjente vinsjer, mekaniske vinsjer og vinsjer.
Elektrisk vinsj
Elektriske vinsjer drives både av batteripakken og batteripakken. På denne måten vil ikke betjening av vinsjen påvirke noen av systemene i kjøretøyet ditt.
Mekanisk trommelvinsj
Denne stilen på vinsj får kraft fra å kjøre motoren. Dreining av tannhjulene i girkassen overfører strøm til vinsjen ved bruk av en svingeaksel. Disse vinsjene er kraftigere enn elektriske vinsjer og kan fungere når motoren går, enten giret er koblet inn eller ikke. Disse vinsjene får navnet sitt fra formen på vinsjenheten, med viklet rundt en spole-lignende holder.
Mekanisk Capstan-vinsj
Disse vinsjene trekker strøm fra motoren gjennom veivakselen. En enhet kalt en hundekobling kobles til veivakselens remskive og trekker strøm. Som mekaniske trommelvinsjer fungerer mekaniske kapstanvinsjer når motoren går. Disse vinsjene ligner de på vinsjen bortsett fra selve vinsjkonstruksjonen, som er en av de delene av verden der den er pakket inn i motsetning til den spole-lignende konstruksjonen av trommelvinsjer.
Hydraulisk trommelvinsj
En hydraulisk vinsj er koblet til kjøretøyets motor gjennom en hydraulisk pumpe som igjen driver en hydraulisk motor. Disse vinsjene har mye kraft, og i likhet med de mekaniske vinsjene kjører de når motoren går. En ekstra bonus med denne typen vinsj er at den kan løpe selv når den er helt nedsenket i vann.
Mekanisk håndbetjent vinsj
Denne typen vinsj består av et ståltau fanget og løslatt av en serie klemmer. Den betjenes av en person uten kobling i det hele tatt til kjøretøyets motor.
Mekanisk bærbar vinsj
Denne typen vinsj er håndlaget, med en vinsj hektet opp til en motorsagmotor for å gi motivasjonskraft. Vinsjen kjører uavhengig av kjøretøyet den er festet til.
Hybrid vinsj
Hybridvinsjer er laget av reservedeler. Kjøretøyseieren finner en gammel vinsj og kobler den til kjøretøyet, bruker deretter en hydraulisk pumpe og motor som drivkraft for vinsjen. Denne typen vinsj er billig, sterk og veldig effektiv.
Winch Motors
Vinsjer kommer med en av to hovedtyper av motorer: Alle vinsjmotorer har et sett spoler inni seg som kalles en anker. Inne i denne rammen er enten et annet sett med feltspoler eller et sett med permanente magneter. Permanente magnetmotorer bruker magneter for å rotere rammen og kjøre motoren. Permanente magnetmotorer forårsaker, men de overopphetes lett, noe som får motoren til å senke farten; de kan ikke brukes til veldig tunge vinsjjobber. Seriene sårmotorer har et annet sett med spoler inne i rammen, kalt feltspolene. Disse feltene er koblet til rammeverket og får det til å spinne. Når feltspolene snurrer opprettes magnetfeltet gradvis, og ankningen snurrer. På grunn av denne ekstra innsatsen er serien mer permanentmagnetmotorer. Men de varmer ikke like lett opp som permanente magnetmotorer.
Typer av vinsjgir
Vinsjer kommer også i tre forskjellige typer girsystemer: planetgir, ormgir og tannhjul. Planetiske girsystemer har et sentralt utstyr som kalles solgir. Den svinger, noe som får tre andre tannhjul som er arrangert rundt den, til å snu. Disse handlingene skaper motivkraften. Dette systemet er det vanligste og har en kraftoverføringseffektivitet på 65 prosent. Ormekugler består av to deler: et rundt hjullignende gir er motivert av et stangformet gir som kjører på toppen av det. Disse girene er ikke så sterke eller effektive som planetgir, og kjører med omtrent 35 til 40 prosent effektivitet. Spur tannhjul består av to hjulformede gir, en stor og en mindre. Den mindre er koblet til motoren og får større gir til å svinge. Dette systemet har en kraftoverføringseffektivitet på 75 prosent.
