Innhold
Servostyringssystemet fungerer som et forseglet system i dagens biler.Den forsyner væske for å betjene styringsboksen og returnerer den, via slangene, til servostyringspumpen. Systemet er ganske pålitelig; men hvis kjøretøyene plutselig har en annen følelse av det eller blir støyende, kan det være behov for vedlikehold. Ford anbefaler at væsken i Taurus servostyring sjekkes hver 3.000 mil eller hva som kommer først.
Trinn 1
Løft hetten på kjøretøyet og finn servostyringspumpen på høyre side av motoren mot fronten. Den OHC-utstyrte Tyren bruker et fjerntliggende reservoar for servostyringsvæsken. Dette ligger på høyre side av støttårnet mens standard OHV-modellen har reservoaret innebygd i pumpehuset.
Trinn 2
Kontroller væskenivået ved å starte motoren og la den varme opp. Mens motoren går på tomgang, vri rattet til venstre og høyre noen få ganger for å la luft komme ut av systemet. Slå av motoren og fjern hetten. På OHV-modeller, fjern hetten, tørk den av og sett den på plass igjen. Fjern hetten igjen og sjekk nivået. Det må være i området merket "Full hot." Hvis motoren er en OHC-modell, må væsken være mellom minimums- og maksimumsledningene på reservoaret.
Trinn 3
Bestem om servostyringspumpen høres støyere ut enn normalt. I så fall kan servostyringen trenge justering, eller selve remskiven kan være løs. Årsaken til pumpestøy er ikke nok væske.
Trinn 4
Kontroller for mye lek i rattet. Dette indikerer ratt, slitte stangender, løse hjullager eller overdreven slitasje i fjæringsforingene.
Trinn 5
Bestem om styringen føles unormalt stiv. Dette kan være forårsaket av feil dekktrykk, kulefuger som er utslitte eller justerte, eller et styreutstyr eller hjullager som ikke er i justering.
Trinn 6
Snu rattet fra side til side med motoren i gang, og merk at strømhjelpen føles den samme i begge retninger. Hvis innsatsen ikke er den samme i begge retninger, er det en lekkasje i styringen eller en tilstoppet fluidpassasje i giret.
Drei rattet ved siden av motoren, og rattet. Hvis det ikke er strømstøtte, har denne indikatoren et lavt væskenivå, et undertrykk eller en defekt pumpe.
tips
- Kontroller alltid væskenivået med kjøretøyet parkert på jevnt underlag.
Advarsel
- Servostyring kan enkelt brukes når du håndterer.
Elementer du trenger
- Servostyringsvæske
