Innhold
Feilsøking av tenningssystemet i S-10 Blazer begynner med en grunnleggende forståelse av hvordan systemet fungerer. Elektrisk kraft tilføres til tennspolens primære spole av tenningsmodulen, og genererer et magnetfelt rundt spolen i tennspolen. På et spesifikt tidspunkt (tenningstidspunkt) i motorens rotasjon, slås strømmen av til spolen. Når dette skjer, kollapser magnetfeltet rundt sekundærspolen og induserer en spenningsspyd i sekundærspolen. Denne spenningen beveger seg ut av spolen og til fordelerdekselet, eller tennpluggen på et fordelingsfritt tenningssystem, og tenner luft / drivstoffblandingen.
Trinn 1
Kontroller om det er strøm ved primærspolekretsen ved hjelp av bilkrets-testeren. Fest de svarte (negative) og røde (positive) klemmene på testen til batteriet. Drei nøkkelen til "Kjør" -posisjon og berør sonden på testen til de to ledningene ved å sette sonden på baksiden av den elektriske kontakten. Dette kalles back-probing. Drei tenningsnøkkelen til "Start" -posisjonen og se på lyset på testeren. Begge ledningene skal vise kraft. Hvis det ikke er strøm, bytter du ut den brune sikringslenken på baksiden av Blazer-starteren. Hvis strømmen vises på den ene ledningen og vises på den andre ledningen, bytter du spolen.
Trinn 2
Fjern den elektriske kontakten fra spolen og prøv jordingsledningen bakover. Drei tenningsnøkkelen til "Start" -posisjonen og se på testeren. Det skal indikere et blinkende bakkesignal. Hvis det ikke er indikert noe blinkende bakkesignal, må du bytte tenningsmodul og oppsamlingsspole i Chevys distributør.
Trinn 3
Fjern spoletråden fra spolen, og hold 12-volt testlyset nær, men ikke berøring, spolen som spiraltråden var koblet til. Drei tenningen til "Start" -posisjonen og se på spiralen. En lys gnist skal hoppe fra spoletårnet til lysprøven. En god tenningsgnist kan produsere en gnist som kan være mer enn en tomme for testlyset. Hvis gnisten er svak eller ikke skjer, bytter du spolen.
Fjern pluggledningen fra en tennplugg, og la den være festet til hetten (eller spolepakken på S-10s med fordelingsfrie tenningssystemer) og vri tenningsnøkkelen til "Start" -posisjonen. En lys gnist skal krysse en tomme eller mer til motorblokken. Hvis det ikke er noen gnist eller en svak gnist, bytter du spolefordeler, rotor og pluggledninger.
Elementer du trenger
- Automotive circuit tester
- 12-volt testlys
