Innhold

• Trinn 1
• Trinn 2
• Trinn 3
• Trinn 4
• Trinn 5
• Trinn 6
• Trinn 7
• Trinn 8
• Trinn 9
• Trinn 10
• Trinn 11
• tips
• Elementer du trenger

De fleste bakvinduer defoggers er en del av enkle kretsløp som er enkle å feilsøke. Rutenettet på baksiden består av en motstand som får det til å strømme gjennom det, tømme eller smelte isen fra glasset. Andre produsenter kan bruke rutenettmotstandsvariasjoner, konfigurasjonskonfigurasjonen forblir ganske mye grei. Vi går gjennom trinnene som er nødvendige for å finne feilen i kretsen, fra selve nettet til sikringen eller effektbryteren. Alt du trenger er en veldig grunnleggende forståelse av elektrisitet eller ønsket om å lære grunnleggende feilsøkingsprosedyrer.

Trinn 1

Sjekk defoggerkretssikringen og sørg for at den er i god stand. Skift den om nødvendig.

Trinn 2

Slå på tenningsbryteren, men ikke start motoren.

Trinn 3

Slå på defoggerbryteren.

Trinn 4

Åpne førerdøren og se på kuppelyset inne i bilen din. Lyset skal knapt lyse. Hvis lyset ikke er svakt, gå til trinn 9.

Trinn 5

Inspiser defogger-rutenettet på baksiden av vinduet. Start motoren og slå på defoggeren.

Trinn 6

Vent et par minutter slik at rutenettet varmes opp. Spor rutenettet med fingrene og kjenn etter varme langs ledningen. Ta en lapp når ledningen føles kald. Det er der tømmernettet er ødelagt. Det kan hende du kan se ledningshullene.

Trinn 7

Bruk et testlys hvis du ikke kan se de ødelagte rutenettdelene. Start ved den positive tilkoblingen til rutenettet. Klem testlyset til et godt underlag på kjøretøyet, og berør tilkoblingene til nettet med valget av testlyset. Hvis testlyset tennes, har du funnet den positive siden. Følg rutenettet ved å berøre linjen med testlyset med små intervaller. Punktet der testen ikke blir opplyst, og det forrige punktet er hvor den ødelagte delen av rutenettet befinner seg.

Trinn 8

Reparer de ødelagte gitterdelene.

Trinn 9

Kontroller tilkoblingen ved nettet og sørg for at det er en tilkobling til et multimeter.

Trinn 10

Slå på tenningsbryteren, men ikke start motoren. Bruk et testlys for å kontrollere spenning ved nettforbindelsen. Hvis det ikke er spenning, sjekk ledningen mellom nettforbindelsen og reléet for kontinuitet.

Trinn 11

Kontroller reléet for innkommende spenning og utgående spenning til defoggernettet ved hjelp av et testlys. Hvis det ikke er nok spenning, må du kontrollere reléet for riktig drift. De fleste defogger-releer bruker en integrert tidtaker som holder seg i omtrent 10 minutter. Hvis det ikke er nødvendig, må du bytte den ut.

Sjekk for strømbryter fra sikringspanelet til defogger-bryteren, og kontroller bryteren for en multimeter. Sjekk også for kontinuitet ved ledningen fra bryteren til indikatorlampen og reléet. Gjør nødvendige reparasjoner.

tips

• Du kan kjøpe et reparasjonssett for defogger til et knust bakrute i de fleste bildeler.
• Noen gamle kjøretøymodeller bruker et defogger-nett som er installert inne i glasset i bakruten. Vi har et dårlig rutenett.
• Det er lurt å jobbe med koblingsskjemaet for baksiden. De fleste bilens servicemanualer har koblingsskjemaer for de forskjellige elektriske systemene. Du kan kjøpe en servicehåndbok på ditt lokale bibliotek.

Elementer du trenger

• Testlys
• multi~~POS=TRUNC