Innhold
På den annen side kan F-150 være et symptom på en rekke motorproblemer som vakuumlekkasjer, feil eller skitne sensorer eller slitte motorkomponenter. Hvis motoren er eldre eller har flere kilometer på seg, vil de typiske skyldige være skitne sensorer og karbonavleiringer på motorhodekomponenter. Å finne den ultimate årsaken til et problem kan ikke unngås, men en kostnadseffektiv måte å kurere F-150-tallet på tomgangsproblemer på komponenter.
Trinn 1
Fjern masseflytsensoren fra kanalinntaket og rengjør den med MAF-sensorrenser tilgjengelig fra bildeler. Ikke berør selve sensoren. MAF informerer datamaskinen om mengden og temperaturen på luften i inntaket. Når det blir skittent, kan det føre til en dårlig gullavlesning som påvirker motorens ytelse. På F-150s 4,6-liters V-8 sitter MAF-sensoren i rørinntaket like etter luftfilteret, festet med to Torx-bolter. Spray ned MAF-sensoren, og la den tørke før du installerer på nytt.
Trinn 2
Fjern luftinntaksrøret ved å løsne klemmene i rustfritt stål som fester det til gasshuset og luftfilterhuset. Sprøyt gassrengjøringsmidlet i gassens åpning, og hold sommerfuglventilen åpen for å spray det indre av huset. Bruk en myk klut for å rengjøre gasspedalskroppen etter at du har tillatt rengjøringsmidlet å fungere i noen minutter.
Trinn 3
Bruk en topprenser til å rengjøre karbonet fra motoren. Når motoren er i gang, fjerner du vakuumrøret for bremseforsterkeren fra hovedbremsforsterkeren, som er den brede ovale dunken rett foran førerposisjonen på brannmaskin. Før en liten hette med motorrens inn i motoren, og slå deretter av motoren og la den sitte i 20 minutter.
Trinn 4
Start motoren på nytt, og gå en spenstig kjøretur. Du vil se en stor mengde hvit røyk komme fra rørene - dette er karbon. Gjenta denne prosessen på nytt for å fjerne ytterligere karbonoppbygging. Legg en boks med passende rengjøringsmiddel i bensintanken, og tilsett deretter en halv boks med en motorrenser til motorens veivhus. Bytt olje etter å ha kjørt rundt 200 miles. Sett denne prosessen i plan for en oljeskift.
Bruk en ståltrådbørste for å rengjøre batteriet og batteripolene på F-150. Oksidasjon og rust bidrar til dårlige elektriske tilkoblinger og kan forårsake ustabil sensoravlesning. Etter rengjøring av stolpene og terminalene, spray dem med litiumfett for å beskytte dem mot oksidasjon eller rust.
Elementer du trenger
- Dunk av MAF-sensorrenser
- Can of Throttle body Cleaner
- Can of Seafoam-motorrenser
- Ledningsbørste og elektronikkvennlig smøremiddel
