Innhold
For å fastslå årsaken til feil i viften, isoler motoren og utfør noen grunnleggende elektriske tester. Få bred kunnskap om elektrisitet og spesifikk kunnskap om bruk av elektrisk testutstyr. Et koblingsskjema for det spesifikke kjøretøyet er også nyttig. Observer lavkonjunktur mens du jobber med strøm.
Følg kraften
Trinn 1
Kontroller sikringene først. Sikringsfeil forårsaker ofte komponentfeil. Bytt ut sikring hvis det er blåst; Hvis ikke, fortsett til trinn 2.
Trinn 2
Kontroller om det er strøm på selve motoren. Koble fra blåsemotoren med et testlys eller et multimeter satt på volt. Hold ledningen på en motorsykkel, vanligvis en bolt på motorblokken, og blåserbryteren slått på, ledningen til pluggen som vanligvis festes til blåsemotoren. Måleren skal lese mellom 9 og 11 volt, ellers vil testlyset lyse. Hvis spenningen er riktig eller testlyset lyser, gå til trinn 3. Hvis ikke, hopp til trinn 4.
Trinn 3
Test tilkoblingen til blåsemotoren. Ta to jumperledninger, en svart og en rød. Koble den svarte ledningen til en jord og deretter til blåsemotorenheten. Koble den røde ledningen til en strømkilde og deretter til ledningene på motorsiden av den frakoblede kontakten. Hvis motoren snur, er kontakten dårlig. Reparer kontakten. Hvis motoren fortsatt ikke svinger, er motoren dårlig. Bytt motoren.
Test bryteren. Plugg kontakten tilbake i motorblåseren, og sporer deretter ledningsnettet tilbake til nærmeste kontakt til blåsemotorbryteren, vanligvis plassert under streken. Koble fra kontakten og sett multimeteret til ohm. Plasser den ene ledningen på den ene tappen på kontakten og den andre ledningen på strømmen i kontakten, og pass på at de ikke berører hverandre. Hvis du slår på bryteren, bør du få en avlesning mellom 0,01 og 0,03 ohm. En litt høyere motstand. Hvis du ikke får lest på bryteren, er bryteren dårlig. Bytt den ut.
Gå dypere
Trinn 1
Test for å se om bryteren får strøm fra batteriet. La bryteren være frakoblet, slå multimeteret til volt igjen, eller bruk et testlys. Jording av ledningen som før. Vanligvis vil en rød gull i grønt gull være den varme eller krafttråden. Se koblingsskjemaet for det spesifikke kjøretøyet hvis ledningsfargen er ukjent. Hvis måleren viser riktig spenning, eller testlyset lyser, får bryteren strøm, hopp til trinn 3. Hvis den ikke gjør det, fortsett til trinn 2.
Trinn 2
Se etter et brudd i ledningsnettet hvis testlyset ikke lyser, eller hvis måleren ikke viser noen verdi, er det et brudd i ledningsnettet mellom bryteren og batteriet. Følg ledningsnettet, sjekk den varme ledningen for hver tilkobling til du finner bruddet. Reparer bruddet.
Se etter et brudd i ledningene mellom bryteren og viften hvis måleren viser spenning eller lyset lyser og du har testet bryteren og motoren. Følg ledningene så snart som mulig, eller se etter utbrente flekker eller brudd i ledningen. Når bruddet er plassert, må du reparere eller skifte ledningsnettet.
tips
- Hvis du finner feil med motorbryteren, kan det være lurt å forlate problemet.
Advarsel
- Pass på sjokkfare i elektriske systemer, og vær forsiktig.
Elementer du trenger
- multi~~POS=TRUNC
- Jumper leder
- Testlys
