Innhold
Firehjulsdrevne kjøretøyer har en overføringshylse for å koble inn alle hjulene, og deretter overføre kraften tilbake til bare to hjul. Overføringssaken - med alle overføringskomponenter - har enorm belastning. Overfør saker i de fleste moderne biler og sportsbiler Kombinasjonen av kjeder, overføringshus, væsker og vakuumledninger kan føre til problemer.
Væskeoverføring
En overføringssak er atskilt fra overføringssaken; overføringssaken krever egen tilførsel av fluidoverføring. Væsken tjener to formål: å smøre kjedene og koblingene, og å avkjøle de raskt bevegelige metalldelene. Hvis væsken er lav, kan overføringshylsen overopphetes, og føre til deler til seksten og ikke aktiveres ordentlig mellom to- og firehjulstrekkmodus.
Vakuumlinjer
En vakuumledning aktiverer overføringshuset og endrer koblingene fra to-til-fire-hjul og tilbake, avhengig av kjøreforhold. Hvis vakuumledningen brytes ned, vil det være nødvendig å betjene mekanismen ordentlig. Sjekk linjer for lekkasjer ved å bare høre på den løpende motoren - susende støy indikerer en feil linje.
Overføringskjede
Som på en sykkel har overføringshylsen en kjede på tannhjul for å overføre strøm fra motoren til drivakselen på forhjulene og bakhjulene. Å bytte tannhjul endrer kjøremodus. Kjedene tåler en enorm mengde belastning og kan til slutt strekke seg eller utvikle et ødelagt ledd. Når dette skjer, vil kjeden ikke være i spissen og kan føre til fullstendig transmisjonsfeil. Hvis du føler at du blir stående eller forsinker i å endre modus, kan det peke på en svekkede kjede. Den eneste reparasjonen for en dårlig kjede er å erstatte den.
hut
Overføringssaker er laget av enten aluminiumslegeringer av magnesiumgull. Selv om de er i stand til å koble kjeden og koblingen, kan metallene lett brytes av stein- eller veifarestreik. Når dette skjer, vil væsken lekke bort raskt, og enheten blir seksten. Når overføringssaken er skadet, er middelet det samme som kjeden: erstatt saken. Når det er en utmerket sjanse, vil det også være betydelig skade på mekanismen.
