Innhold
Ford introduserte sin første rett-6-motor i 1906. Den 300-kubikk tomme, 4,9-liters, rette-6-motoren ble lagt til Fords motorlinje i 1965. Denne motoren er nesten identisk med 3,9-liters motor bortsett fra dens langt slag, blokkdimensjoner og roterende montering.
Motorblokk
Veivakselen krever momentantrekk på 65 fot for å bolte ordentlig til motorblokken. Sylinderhodet bolter til motorblokken i tre trinn: først til 55 fotpund dreiemoment, deretter til 65 fotpund, deretter til 80 fotpund. Vent omtrent 15 minutter mellom hvert trinn for å la boltene strekke seg og legge seg. Olje-pan-mot-motor-blokkering krever 15 fot-kilo dreiemoment for å koble til.
veivaksel
Koblingsstangen blir sammen med veivakselen med et moment på 42 fot. Svinghjul-til-veivakselbolter krever 80 fot-kilo dreiemoment. Vibrasjonsspjeldet eller navboltene til veivakselen med 140 fotpund.
Andre spesifikasjoner
For å unngå lekkasjer, må tappepluggen motta 22 fot med en kilo kilo av dreiemoment når den er koblet til oljepannen. Motoren monterer boltene på rammen med et moment på 82 fot. innsugningsmanifolden krever 27 fotpund og eksosmanifolden krever 30 fotpund for å gå sammen med sylinderhodet.
