Innhold
Mens mange moderne V-tvilling motorsykler har gått til bensininnsprøyting, er Yamahas V-Star 1100 karburert. Alle forgassere trenger vedlikehold fra tid til annen. Når du skifter motor, kan du forvente at forgasseren må være innstilt. Ellers anbefaler Yamaha at du stiller dem inn hver 4.000 mil. Av spesiell betydning i multi-karbo-motorer som V-Star er å synkronisere forgasserne. Fabrikkmanualen eller en ettermarkedshåndbok vil fortelle deg hvor mye avstand det skal være mellom bunnen av lysbildet og bunnen av venturi. Du kan måle dem, mekanisk med innvendige målere og justere dem til fabrikkspesifikasjoner.
Mekanisk synkronisering
V-stjernene dine har en forgasser som luft strømmer gjennom. Luften moduleres av forgassersliden. Basen eller hvileposisjonen til lysbildene kan oppnås ved synkronisering, slik at sylindrene ikke fungerer i perfekt stand, noe som berøver kraft og drivstoffeffektivitet. Ved hjelp av innvendige målere måler du gapet til bunnen av venturien til toppen av forgasseren.
Foreslåtte verktøy
For å få forgasserne dine mekanisk, kan du bruke dem. Det er mye plass til å jobbe og se på. Et tannspeil kan være til hjelp. Ta en titt nedover venturien; måle det med skillene dine, og mål deretter skillet mellom skillene. Deretter kan du justere til fabrikkspesifikasjonene. Hvis justeringsskruen er tett, bør du også vurdere å bruke en 7 mm fastnøkkel, både dens bolt og en skrue.
manometre
Et manometer er en enhet som brukes til å måle vakuumtrykk. Det er et bedre verktøy for å innstille forgasserne. Årsaken er at mekanisk synkronisering av forgasserne ikke nødvendigvis synkroniserer vakuumet som er opprettet i venturi, som er det som virkelig betyr noe: like store mengder gass og luft på hver sylinder samtidig. Hvert inntak har et lite gjenget hull der du kan feste de fleksible rørene til et manometer. Enheten, enten det er en digital modell eller en eldre kvikksølvsynkronisering, vil måle vakuumet i hver sylinder slik at du kan justere forgasserslidene tilsvarende. Hvis du bruker en kvikksølvsynkronisering, må du ikke "blippe" gasshårde gull og vri motoren, da den kan suge kvikksølv inn i motoren.
