Innhold
Hvis bilen din begynner å sprute eller nekter å starte, kan problemet være knyttet til en feil kamakselsensor. Kamaksler er koblet til motorens veivaksel og får ventilene til å komprimere. I følge Merced College videresender kamakselsensoren informasjon til bensininjektordatamaskinen og ganger gnisten som antenner drivstoff-luftblandingen. En defekt kamsensor kan forstyrre tidspunktet for slagsyklusmotorene. Hvis du tester den elektriske motstanden med et ohmmeter eller multimeter, kan du feilsøke kamsensoren. Motstander til cam-sensor og plasseringen av sensoren med kjøretøyets merke og modell.
Trinn 1
Flytt kjøretøyet ditt til et område med god seng. Slå den av og vent i flere timer på at motoren er avkjølt. For sikkerhets skyld må du koble fra bilene, positive og negative batteripolene, skru av mutterne med 1/2 tommersnøkkel og fjerne terminalene fra stolpene. Unngå å la dem komme i kontakt med noe metall.
Trinn 2
Se i bruksanvisningen for å bestemme hvor kamaksler og sensorer befinner seg. Få tilgang til dem; Det kan hende du må fjerne andre motorkomponenter i prosessen.
Trinn 3
Koble målerens ledning til den merkede kontakten "VO +." Koble den svarte ledningen til den merkede kontakten "COM." Still måleren til ohm Ifølge Harvard University er symbolet for det greske bokstaven "omega", som ligner en hestesko.
Trinn 4
Berør ledningene til ohmmeter eller multimeter til motsatte sider av kamakselsensoren på elektriske kontaktpunkter.
Ranger målingen og se i bruksanvisningen din for å fastslå at kamakselsensoren har riktig motstand.
Elementer du trenger
- Bruksanvisning for kjøretøyseiere
- 1/2 "skiftenøkkel
