Innhold
- EGR stikkventil i lukket stilling
- EGR stikkventil i åpen posisjon
- EGR-ventil åpnes for mye eller for snart
EGR-ventiler er designet for å redusere karbondioksid i forbrenningskammeret, og for å redusere mengden NOx (nitrogenoksid) -utslipp. Det er noen få symptomer som indikerer EGR-ventilens klebrighet, og de bør løses så snart som mulig for å unngå motorskader.
EGR stikkventil i lukket stilling
En EGR-ventil som sitter fast i lukket stilling i forbrenningskammeret og skaper banking eller pinging. Dette merkes spesielt i situasjoner der kjøretøyet akselererer eller kjører. EGR-ventiler som sitter fast i lukket stilling er spesielt farlige for kjøretøyer med turbo, siden den høye temperaturen og konstant eksponering til slutt vil føre til at turboen blir seksten.
EGR stikkventil i åpen posisjon
Hvis EGR-ventilen sitter fast i åpen stilling, vil kjøretøyet oppleve en grov tomgang eller ofte stall. Hvis ventilen ikke er helt lukket, kan motoren "gå glipp" eller gysse på grunn av feil blanding av forbrenningselementene.
EGR-ventil åpnes for mye eller for snart
Klistrete EGR-ventiler som åpnes for mye eller for snart, vil føre til at kjøretøyet snubler eller nøler når du akselererer. Opplever tap av kraft, når du akselererer, kan det også være et symptom på en klebrig EGR-ventil.
