Innhold
En eksosmanifold (eller manifold) til motoren er en integrert del av eksosanlegget. Manifolden er boltet til motoren og er den første komponenten i eksosanlegget. Dessverre utvikler manifolder ofte stress fra den ekstreme varmen de blir utsatt for. Siden de viktigste tingene er laget av utvidelser og kontrakter med temperaturendringer, kan det oppstå sprekker. Nedenfor er symptomene på en sprukket eksosmanifold.
Synlig sprekker
Et symptom på en sprukket manifold vil være synlig som du kan se på grenrørets overflate. Hvis du vil se etter en sprekk, må du se nøye på manifolden, spesielt der den mest sannsynlig er. En stor sprekk vil være relativt lett å få øye på, men et mindre brudd kan være vanskeligere å finne. Det kan hende du må fjerne manifolden fra motoren for å inspisere hele overflaten.
Overflødig støy
Et sprukket manifold vil vanligvis gjøre noen lyder om en slags utmattende gasser som blir tvunget ut av sprekken i stedet for eksosen. Dette kan være mer uttalt når motoren er i gang og plystre eller susende lyd. Når bilen kjører, er det noen uvanlige støy.
Eksoslukt
Manifoldsprekker kan også forårsake overdreven utmattende lukt siden de evakuerer ut av sprekken i halerøret. Avgassen kan være mer merkbar i motorbrønnen og områdene rundt manifolden. Eksoslekkasjer er potensielt skadelige for beboernes helse.
Tap av ytelse
Siden manifolden er en viktig komponent i motorens eksosanlegg, forventes det at motoren vil ha en negativ innvirkning. En sprekk er i hovedsak en vakuumlekkasje og kan forhindre at alle funksjonene fungerer korrekt.
