Innhold
Den utbredte arten av disse problemene i USA. Selv om bremsing er farlig, økes potensialet for alvorlige konsekvenser i Subaru-biler. Symptomer av enhver art bør undersøkes grundig.
tilbakekalling
I 1999 utstedte Subaru en tilbakekalling av bestemte deler av arven. Manglene økte sannsynligheten for et brak ved å bremse bremsereaksjonen. Problemet dukket først og fremst opp i kaldt vær og påvirket antiblokkeringsbremsene på disse sportsbiler. En lignende tilbakekalling skjedde i 2002, og påvirket også bremsens ytelse. I begge tilfeller gjenbrukte forhandlere sylindere i alle berørte modeller, og løste problemet.
rotorer
Dårlige bremsrotorer er et hyppig problem i alle Subaru-modeller fra mange år. Mens rotorvedlikehold er en rutinemessig prosedyre i alle kjøretøyer, har Subaru-biler en tendens til å kreve dette mye oftere, noen ganger hver 15.000 mil. Rotorforringelsen forårsaker mislykkede inspeksjoner av bilen, og de kan trenge utskifting. I noen tilfeller er rotorene for skadet til lett å fjerne. Ytterligere komplikasjoner til nødbremsen kan resultere direkte fra vedlikehold av bremsrotoren.
lyder
Mens eiere av subaru ofte synes de er en spesielt unnvikende plage. Vanlige metoder for å redusere bremseskrik, for eksempel å skifte ut putene, fungerer kanskje ikke. I stedet utvikler irriterende lyder seg under alvorlige forhold, inkludert en slipestøy når du bremser som ikke reagerer jevnt på pedaler. Eiere rapporterer at mange besøk hos forhandlere, noe som alltid er et problem, men en forhandler kan sørge for at det ikke er en farlig tilstand.
hydraulikk
Noen Subaru-bremsesystemer utvikler en "svampaktig" reaksjon på pedalene, noe som skyldes hydraulisk funksjonsfeil. Dette er et alvorlig symptom, kjent som hydraulisk blødning, som kan føre til total bremsesvikt. Eventuell erfaring som ligner på dette bør undersøkes av en kvalifisert mekaniker så snart som mulig. Problemet kan ikke ledsages av støy
Prosedyre
Den lange historien med problemer rundt bremsesystemene på Subaru-kjøretøy har resultert i mange kollisjoner og advokater i løpet av årene. Et kjøp av en Subaru Legacy fra 1995 førte til slutt til den amerikanske tingrettsaken Kruger c. Subaru, som formelt beskriver de omfattende symptomene på disse feilene. National Transportation Safety Board har også kommet med anbefalinger basert på Subaru-bremseproblemer helt tilbake til 1985. Eiere av en hvilken som helst Subaru-modell bør forbli klar over endringer i bremsens ytelse.
