Innhold
Radiatoren er en primær komponent i kjøretøyets kjølesystem. Selv om radiatorer er basert på en enkel design, Når en radiator mislykkes, kan den være identifiserbar som sådan eller en slik overtrekking av en overopphetingsmotor. Hvis radiatoren din går dårlig, kan det være nødvendig i noen tilfeller.
overoppheting
Radiatorens primære formål er å avkjøle kjølevæsken når den sirkulerer gjennom motoren. Den kjøligere væsken sirkulerer på nytt til motoren og holder bilen kjølere. Imidlertid, hvis radiatoren går dårlig, kan kjølekapasiteten bli forringet eller radiatoren kan svikte fullstendig. Av denne grunn forårsaker en defekt radiator vanligvis høyere driftstemperaturer i motoren, eller i verste fall et fullstendig sammenbrudd forårsaket av overoppheting. Ifølge bilnettstedet Tegger kan en dårlig radiator føre til overoppheting under kraftig akselerasjon, når du kjører i høyt tempo eller når du stopper etter kjøring på motorveien. Imidlertid kan disse symptomene også indikere en defekt termostat eller en sviktende radiatorhette. Likeledes et problem som kan overvinnes snarere enn en radiator.
Lekkende kjølevæske
Fordi radiatorens funksjon er å spre varme fra bilens kjølevæske og deretter returnere til kjølevæsken til motoren, må væsken strømme gjennom radiatoren og samles vanligvis i radiatorbeholderen. Hvis radiatoren svikter eller hvis den blir sprukket, kan kjølevæsken begynne å lekke ut. Disse lekkasjene er ikke alltid like lette å oppdage, da de kan asfalteres mens du kjører eller på en parkeringsplass der du kanskje aldri legger merke til det. Dessuten kan kjølevæskelekkasjer utvikle seg når som helst i kjøretøyets kjølesystem. Av denne grunn indikerer ikke et kjølevæske samlet på en innkjørsel eller garasjegulv en dårlig eller sprukket radiator. For å identifisere opprinnelsen til en kjølevæskelekkasje, AA. Under denne testen er mekanikken i prosessen med å avkjøle og avkjøle systemet viktigere. Når det fargede kjølevæsken lekker ut, etterlater det en midlertidig flekk som kan bidra til å identifisere eller utelukke en dårlig radiator.
Radiator Sludge
Bilkjølemiddel er en væske, vanligvis farget grønn eller gul, og er oftere enn ikke. Hvis en radiator går dårlig, kan rust eller rusk forurense væsken og etterlate den rust- eller oljefarget. En rusten radiator kan også forårsake flak i kjølevæsken, noe som til slutt skaper et slam som ikke lenger kjøler motoren effektivt. Min ærlige mekaniker advarer om at radiatoren ikke vil bli fullstendig tappet, og at den vil forbli i en radiator etter at en kjøleskyll vil fortsette å hemme kjøling; av denne grunn bør sjåførene erstatte en radiator som utvikler slam.
