Innhold
Støttestenger eller stabilisatorstenger kalles mer effektivt, og fordeler spenningen mellom venstre og høyre stag på en bil jevnere. De kalles også anti-svai gullvalsestenger. Tenk på kreftene du føler på kroppen din når du snur bilen. Støttestenger fungerer på samme måte ved å stabilisere eller dele den rullespenningen mellom venstre og høyre stag.
Hvorfor betyr dette
Mengden av svai minimeres, og fordeler vekten jevnere mellom venstre og høyre. Som et resultat, gir mer trekkraft og håndtering.
Mer dramatisk
Noen kjøretøyer har et rykte på seg for å rulle lett over. Jo høyere bilen sitter, jo høyere er tyngdepunktet. Når du vender deg til en høy hastighet, er sjansen for det større enn, for eksempel, til en Mini Cooper eller Miata, som er lavere enn veien og har lavere tyngdepunkt. En fjærbensstang, ved å fordele rullekraften jevnere, hjelper med å holde kjøretøyet oppreist.
Flere fordeler
Uten en stabilisatorstang plasseres en uforholdsmessig mengde belastning på forskjellige komponenter, inkludert stag og fjæring. Når spenningene forårsaket av snu blir rutinemessig delt. Og det er ikke mindre stress på den andre siden av verden, som ikke kan erstattes av andre erstatningsmidler. ).
ulempene
Hvis en fjærbensstang ikke samsvarer med kjøretøyets ytelse, kan den overføre for mye stabilitet, kjøringen blir for stiv og du mister behandlingen. Med andre ord overføres støt på den ene siden til den andre. Ideelt sett vil du ha en stabilisator som begrenser karosserullen med å ofre dekkens uavhengighet. (Derfor har du kommet deg bort fra det hele tiden for "uavhengig suspensjon.") Hvis du er ute og kjører, har du noen ganger en måte å komme i gang på. slik at venstre trekninger kan klatre over en stor tømmerstokk mens de høyre trekkene kan holde seg godt på bakken.
Strutbarer etter markedet
Støttestenger har tradisjonelt vært ettermarkedstilsetninger. Men noen sportslige kjøretøy med høyere ytelse har blitt integrert i standardteknikk, inkludert Pontiac GTO, Maxza RX-8 og Ford Mustang Bullitt.
