Innhold
Av alle komponentene eller delene av bilmotoren vil servostyringspumpen ha større sannsynlighet for å kunngjøre advarselstegn om at den er dårlig eller ikke fungerer. Noen vil kalle det "sutring", "skrikende" eller til og med en høyt susende lyd. Selv om det ikke kan forventes noen mengder trykk, kan ikke trykket reduseres.
Trinn 1
Avstå fra å vri rattet helt mot stoppene (venstre eller høyre) mens motoren går på tomgang eller under sving med lav hastighet. Å tvinge rattet til sin maksimale svingradius kutter strømmen av væske til pumpen, noe som forårsaker en automatisk trykkavlastning. Dette forårsaker tvungen sirkulasjon i regionen og kan heve væskens temperatur i ekstrem grad. Dette forårsaker metall-metallkontakt inne i pumpen.
Trinn 2
Plasser bilen i parken eller nøytral med nødbremsen. La motoren gå på tomgang. Løft hetten og fjern hetten på servostyringens pumpetank. Hetten vil ha en plastikk peilepinne på slutten av den. Tørk av peilepinnen med en fille og skru den ned på reservoaret. Skru av lokket og sjekk nivået som er angitt på en markert skala på peilestaven. Nivået skal lese øverst "Hot" -merket. Lavt væskenivå får pumpen til å sutre. Fyll inn riktig nivå og lytt etter støy.
Trinn 3
Inspiser tilstanden til servostyringsvæsken med hetten utenfor reservoaret. Den skal være gjennomskinnelig rød og litt tykk å ta på. Brun, svart gull, skummel utseende væske indikerer forurensning. Servostyringsvæske som har mistet sin viskositet (tykkelse) kan ikke smøre forseglingene, lagrene og skovlene i pumpen ordentlig, noe som vil forårsake et høyt sutring eller skrikende lyd. Hvis væsken føles skitten mellom fingrene, betyr det at rust, metallspon og skitt har kommet inn i reservoaret.
Trinn 4
Bruk en sporskrutrekker for å løsne gummislangklemmen på lavt trykk på undersiden av servostyringspumpe-reservoaret. Fang eventuelle drypp i en kjele. Løsne metalltrykk med høyt trykk med en drivstoffnøkkel. La væsken renne ned i en panne. Fjern beholderlokket og bruk en kalkunkjeller for å suge ut alt servostyringsvæsken. Rengjør innsiden av tanken med en fille pakket rundt en skrutrekker.
Trinn 5
Koble til igjen gummi lavtrykksiderslange og stram klemmen med en skrutrekkerspalte. Skru fast metalllinjen med en drivstoffnøkkel. Fyll reservoaret med nytt servostyringsvæske til toppmerket. Start motoren og lytt etter støy.
Test spenningen og tilstanden til serpentinbeltet, eller det individuelle servostyrremmen. Beltet skal ikke være sprukket eller forurenset med olje eller servostyringsvæske. Rengjør beltet med alkohol. Juster beltet (individuelt) for spenning, bruk en fleksibel bolt, og en stikkontakt og skiftenøkkel for å løsne pumpens monteringsbolter litt. Skyv pumpen utover med en skrutrekker for å stramme slakken i beltet. Stram justeringsbolten med en endenøkkel. Stram boltene med en stikkontakt og skiftenøkkel.
Elementer du trenger
- Servostyring væske
- Gni alkohol
- Tyrkia baster
- Drivstoffnøkkel
- skrutrekker
- Sokkelsett og skiftenøkkel
- rags
