Innhold
oversikt
Steamboat History
Dampbåten er en viktig fase i utviklingen av skipsfart. Før dampbåten ble oppfunnet, ble båter drevet av seilkraft. Fra midten av det 19. til midten av det 20. århundre var dampbåter den viktigste typen båter for transport, handel og krigføring. I dag overlever noen få gamle padle-drevne elvebåter like mange severdigheter og turistmål.
Kraftverk
Dampbåtens hjerte er dampmotoren. Mange forskjellige design og varianter av dampmotorer er utviklet. Den grunnleggende Watt-motoren var det viktigste designet. For å starte prosessen føres vann til en kjele som varmer den opp til den produserer damp. Dampen føres deretter inn i en stempelsylinder. Den skyver stemplet opp til toppen av stryket. Når den når toppen, åpnes en ventil i siden av sylinderen for å spole opp dampen. Ventilen synker ned igjen, og hele syklusen starter igjen.
Padlehjul
Dampbåter kunne bli drevet av de fleste moderne skip, og det var mange av dem. Det mest klassiske bildet av et dampskip er imidlertid elvebåtens hjul. Disse skipene kom i to typer: akterhjulet, som hadde et enkelt hjul på akterenden av båten, og sidehjulet, med ett hjul på siden. Hjulet var stort og utstyrt med padleblader på utsiden. Kraft til båten er produsert ved å skyve disse bladene gjennom vannet. Sidehjulene kunne også bruke padlene sine for å snu kraften til det ene hjulet og stoppe eller reversere det andre.
