Slik skyver du tandemakslene på en Semi Truck

Forfatter: Lewis Jackson
Opprettelsesdato: 12 Kan 2021
Oppdater Dato: 1 Juli 2024
Anonim
Slik skyver du tandemakslene på en Semi Truck - Bilreparasjon
Slik skyver du tandemakslene på en Semi Truck - Bilreparasjon

Innhold

Posisjonene til akslene er viktige for en person som ønsker å forstå situasjonen. Mange semi-lastebiler har skyve tandemaksler som er montert direkte på rammeskinnene under traileren. Når vekten på lasten er ubalansert, kan noe av det overføres til lastebilen ved å skyve tilhengeren. Denne viktige funksjonen kan justere off-tracking av hengeren, påvirke riggenes svingradius og forskyve vekten mellom vekten mellom lastebilen og tilhengeren.


Trinn 1

Forsikre deg om at trucken er riktig koblet til hengeren. Hold motoren i gang og i nøytral stilling, still bare bremsene på trucken og gå ut av førerhuset.

Trinn 2

Finn låsehendelen som vanligvis er på siden av traileren og foran hengerhjulene. Løft og trekk spakene til den glir inn i sidesporet på spaken. Dette vil koble ut låsepinnene. Kontroller at alle furuene er trukket riktig inn.

Trinn 3

Gå tilbake til førerhuset på trucken og sett traileren ved å trekke ut traileren. Løsne truckene ved å skyve inn den gule parkeringsbremseventilen. Med hengerbremsene som holder hjulene sine på plass, kan lastebilen nå dra frem og tilbake.

Trinn 4

For å flytte tandemene bakover, lett trucken i laveste gir til ønsket posisjon er nådd. For å flytte tandemene fremover, lett trucken til å reversere giret til ønsket posisjon er nådd.


Trinn 5

Tilbakestill bremsene og gå tilbake til traileren. Løsne skapet og sett det i låst stilling. Gå tilbake til førerhuset på bilen.

Trinn 6

Løsne bare bremsene på trucken. Med tilhengerbremsene fremdeles satt, trekker du forsiktig eller skyver mot fellen. Hvis du lytter nøye, bør du høre pinnene når de låses på plass. Sett bremsene på trucken og gå ut av førerhuset.

Gå tilbake for å inspisere alle de fire pinnene for å være sikker på at de sitter ordentlig gjennom hullene på tandemakselenes lysbilder. Forsikre deg om at låsen er låst.

tips

  • Det er jevnt plasserte hull langs lengden av glidetandem. Disse hullene er designet for å låse pinnene som er festet til et håndtak kalt låsehendelen. Spaken kobles enkelt ut av en spalte som holder den på plass.
  • Off-tracking er et begrep som beskriver måten veien kjøres på. Jo skarpere sving, jo mer vil bakhjulene løpe utenfor banen.
  • Når tandemakslene er helt tilbake, er vekten på lastebilene høyere. Dessuten vil trailersporingen bli større og større.
  • Når tandemakslene er helt frem, er akslene høyere. Dette vil gjøre off-tracking og redusere mindre.
  • Fordelene ved å skyve tandemakslene kan oppveies av de mulige farene ved tilhengeroverheng.
  • Å ha en assistent gjør prosessen enklere. Han eller hun kan stå tilbake på rett sted når riktig posisjon er nådd. Uten hjelp, må du komme deg ut og sjekke om du har flyttet tandemsene nok.
  • En god måte å følge med på hvor viktig det er å følge med på hvor viktig det er å holde oversikt over telefonnumrene dine. snakk med på rederiet.

advarsler

  • Vær forsiktig når tandemakslene skal være overhengende.
  • Stigningen av den glidende tandemsammenstillingen styrer de fire låsepinnene, to på hver side av traileren. Når monteringen er låst opp, må du forsikre deg om at alle er helt ut av hullene, eller at du må gjenta hele prosessen.
  • Føreren er ansvarlig for den lovlige brutto kjøretøyets vekt, kjøretøyets totale lengde, vektmengde per aksel og kjennskap til alle føderale, statlige og lokale lover.

Vekten av en Ford F550 planbil

John Stephens

Juli 2024

Ford F-550 planbil er den tørte latebilen i Ford Chai Cab-linjen. Ford F-550 er en kommeriell latebil om ofte bruke av landkaparkitekter. Vekt peifikajonene om følger for 2011 Ford F-550 fl...

Kawaaki Bayou 220 var en ATV av bruktype. De fire hjulene med klumpete karoerier, foran og bak, og tore, tykke dekk hindret det i å være en port-ATV. I 2001 hadde Bayou 220 en MRP på $ ...

Anbefalt Av Usa.