Innhold
Dagens kjøretøy kjører på en rekke drivstoff, noe du sannsynligvis ikke er klar over. Mens det er sant at de aller fleste kjøretøy kjører på bensin, er teknologien for å forbrenne andre drivstoff for å imøtekomme individets behov, med spesifikke fordeler og ulemper for hver enkelt.
bensin
Bensingull er det vanligste drivstoffet som brukes i biler i dag. Dette spesialiserte fossile brennstoffet er designet for firetaktsmotorer som de som finnes i vanlige biler. Bensin gir mulighet for rask start, rask akselerasjon, enkel forbrenning og rolig drift, ifølge University of Michigan nettsted om fossilt brensel. Hydrokarboner som er inneholdt i bensin og dens produksjon av karbondioksid når de brennes til forurensning, smog og global oppvarming. Selv om det er den mest sannsynlige drivstoffkilden, anses den for å være en midlertidig kilde til drivstoff på grunn av dens kostnader, miljøeffekter og begrensede ressurser.
diesel
Diesel drivstoff er mye brukt i transportkjøretøyer som trekkvogner, kulverter, båter og tog. Dette fossile brennstoffet er også ikke-fornybart, som bensin. Selv om det forårsaker mindre karbondioksid i miljøet, skaper diesel mer organiske forbindelser og lystgass enn forårsaker smog. Disse kjøretøyene har 30 prosent bedre drivstoffeffektivitet enn det gjennomsnittlige bensinkjøretøyet, ifølge nettstedet Petrol Prices.
Liquefied Petroleum
Flytende petroleum, bedre kjent som propan, er et rent drivstoffalternativ til bensin som brukes i vanlige kjøretøy på begrenset basis. Du finner hybrid propan i Storbritannia som er designet for å bruke propan, men den eneste måten å få et propankjøretøy i USA er å få konvertert en bensinmotor. Flytende petroleum produserer færre giftstoffer når det brennes og bidrar ikke til smog på samme måte som diesel og bensin. Propan er også rimeligere enn bensin.
Komprimert naturgass
Gass- og dieselmotorer kan konverteres til å kjøre på naturgass, eller CNG. CNG er en klar, luktfri og ikke-etsende gass som kan brukes i en forbrenningsmotor. Kjøretøyer som er utstyrt med et CNG-drivstoffsystem kan forventes å produsere 80 prosent mindre ozondannende utslipp enn bensinforbrennende biler, ifølge nettstedet til Consumer Energy Center. CNG-fyllestasjoner er på plass i landet, hovedsakelig i California.
etanol
Etanol er et biobrenselalternativ til bensin som er laget av omdannelse av sukkerrør, mais, bygg og andre naturlige produkter. Etanol har blitt en kilde til drivstoff fordi den er mer drivstoffeffektiv enn bensinmotor uten endringer. Mange bilmodeller kan kjøre på 100 prosent etanol, men det er mer ofte brukt som tilsetningsstoff. Noen stater har gitt mandat tilsetning av etanol for å redusere utslipp og forurensning forårsaket av rene bensinkomponenter. E10, som er bensin blandet med 10 prosent etanol, er tilgjengelig på de fleste bensinstasjoner i Amerika i dag. Noen steder bruker enda høyere konsentrasjoner.
Bio-diesel
Bio-diesel er en dieselerstatning laget av sukkerroer, raps eller palmeolje. Individer lager noen ganger dette stoffet ved å samle brukt olje fra frityrkokere. Bio-diesel brenner mye renere enn standard gass eller diesel og gir langt mindre karbondioksidutslipp når den brukes. Fortsatt produksjon av dette stoffet kan imidlertid føre til overdreven avskoging.
