Innhold
Motstanden til motorblåseren er ansvarlig for å overføre strømmen som kreves for å flytte luft gjennom vinden. Blåsemotormotstander kan slites ut; Blåsemotoren fungerer ikke lenger hvis dette skjer. Det er flere symptomer som vises når motstanden til motorblåseren går dårlig. Når du gjenkjenner disse symptomene og erstatter motstanden, går du tilbake til luftstrømmen gjennom bilen til de riktige nivåene.
Periodisk drift
Når motoren begynner å svikte, fungerer motoren periodisk. Dette presenterer seg ofte da blåseviften som ikke sparker på motoren produserer et visst nivå av elektrisk strøm. Den høyere strømmen kan gjøre hoppet over motstandskontaktene som går dårlig og få blåsemotoren til å gå i inngrep. Blåsemotoren kunne slutte å jobbe på veien igjen når marsjfarten og motorens nåværende motor synker igjen.
Ingen lavere innstillinger
De nedre innstillingene på motorblåseren krever mindre elektrisk strøm for å koble inn. Men når motstanden til motorblåseren svikter, skaper den et større gap mellom kontaktene. Dette gapet kan være for mye for den elektriske strømmen å reise over. Når dette skjer, kan ikke blåsemotoren fungere. Den øverste innstillingen på motorblåseren kan fremdeles være i drift.
Redusert luftbevegelse
Redusert luftstrøm er når blåsermotoren prøver å flytte luft gjennom vinden, men motstanden har ikke nok kraft til å bevege luften med mye trykk. Blåsemotormotstanden mottar kraft, men ikke full kraft. Redusert luftbevegelse kan oppstå med hastigheten på motorblåseren. Avhengig av hvor mye motstand som fremdeles fungerer, kan den reduserte luftstrømmen være et periodisk problem.
