Innhold
Chevy 305-kubikk, liten blokk, V-8-motor ble utgitt i 1976 som et resultat av Chevrolets søk etter bedre drivstofføkonomi. 305 ble brukt i forskjellige modeller av Buick, Oldsmobile og Pontiac gjennom 1992. Den bruker den lille borehullet på den opprinnelige 265 V-8 og det lange slaget på 350 V-8. Den høyeste hestekrefter bestanden oppnådd av 305 var 230 i Camaro i 1990. 305 bruker hydrauliske løftere. Det hydrauliske løftesystemet er et "null vippesystem".
Trinn 1
Parker kjøretøyet på et jevnt, asfaltert underlag og sett parkeringsbremsen.
Trinn 2
Fjern ventildekslene med en sperre og stikkontakt. Fjern de gamle pakningene. Rengjør eventuell fastpakning med ventildekslene og sylinderhodene med en kittkniv. Tørk overflatene med en butikkfilm. Fjern tennpluggen nummer én.
Trinn 3
Drei motoren med en sperre og stikkontakt på den store bolten i midten av veivakselen. Drei motoren med klokken. Still sporet opp i harmonisk sving med "0" på tidsmarkøren. 1/4-omdreining mot klokken. Fjern fordelerhetten ved å trykke på holderen og vri den. Løft opp hetten. Rotoren skal peke mot den ene tennpluggledningen. Den første tennpluggen er den første på siden av motoren. Hvis den ikke er det, roter du motoren igjen med en full sving tilbake til "0" på tidsmarkøren. Rotoren skal nå peke på den ene tennpluggledningen.
Trinn 4
Bruk sperre og stikkontakt for å løsne vippearmmutrene på sylinderens vippearmer. Løsne dem akkurat nok til at det er et avstand mellom vippearmen og ventilspissen. Begynn sakte med å stramme den første vippearmen mens du snor trykkstangen frem og tilbake mellom tommelen og fingeren. Så snart du er klar til å snurre, stram vippearmmutteren og ytterligere 3/4-sving. Gjenta denne prosedyren for den andre vippearmen på sylinder nummer én.
Trinn 5
Juster følgende vippearmer på samme måte: Inntaksventiler "2, 5, 7" og eksosventilene "3, 4, 8." Roter motoren enda en tur. Rotoren skal nå peke mot sylinderen nummer seks. Dette er den tredje sylinderen på fronten på siden av motoren. Juster inntak og eksos nummer seks. Juster inntaksventiler "3, 4, 8" og eksos "2, 5, 7."
Belegg den ene siden av ventildekselet med pakningstetningen og monter pakningene på ventildekslene. Belegg den andre siden av pakningene med tetningsmasse og installer ventildekslene. Stram boltene med sperren og stikkontakten.
Elementer du trenger
- Ratchet og socket sett
- Tetningsforsegler
- Ventildekningspakninger
