Slik bytter du lyspære-tilhenger

Forfatter: Robert Simon
Opprettelsesdato: 22 Juni 2021
Oppdater Dato: 1 Juli 2024
Anonim
Slik bytter du lyspære-tilhenger - Bilreparasjon
Slik bytter du lyspære-tilhenger - Bilreparasjon

Innhold

En av de mest avgjørende sikkerhetsfunksjonene i ethvert tauingoppsett er lyssystemet på baksiden av traileren. Utilstrekkelig fungerende lys kan skape en alvorlig fare for vegbanen, noe som gjør det vanskelig for de bak deg å bremse, stoppe eller vri. Heldigvis er å bytte ut en lyspære en av de enkleste måtene å vedlikeholde vedlikeholdsoppgaver du kan, og du bør være i stand til å fullføre prosjektet på mindre enn fem minutter du får tak i det.


Trinn 1

Kontroller hvilket lys som ikke fungerer som det skal. Trykk på bremsene og test begge blinklysene mens en venn eller familiemedlem står bak bilen. De vil kunne se hvilke lys så mye at du ved et uhell erstatter feil.

Trinn 2

Test trailerkretsen før du bytter lyspære. Humletur og hyppige fordypninger (i esken med båthengere). En krets tester vil koble til traileren konverter plugg, som er tilkoblingen som kobles til kjøretøyets elektriske system. Et lys som tilsvarer hver ledning vil lyse opp for å indikere en god forbindelse. hvis et lys ikke kommer tilbake

Trinn 3

Trekk trailerkonverteringskontakten fra kjøretøyet for å koble fra strømmen til lysene.Hvis kretsforsøkene var normale, fjern lyset som dekker den døde pæren. Trekk ut pæren.

Trinn 4

Ta den døde pæren til den lokale bildelerbutikken. Dette vil gjøre det enkelt å finne en erstatningspære i forskjellige farger, modeller og størrelser.


Plugg den nye pæren i lysuttaket. Før du bytter lysplate, kobler du omformeren til bilen din og utfører testen igjen med en venn eller familiemedlem. Hvis lyset fungerer, må du trekke av konverteringspluggen og koble til lysplaten.

Elementer du trenger

  • Trailer krets tester
  • Skrutrekker (flatt og Phillips-hode)
  • Utskifting lyspære

Ford pickup-modellen fra 1966 var det ite året av fjerde generajon Ford-latebiler. Twin I bjelkeoppheng, åtte ylindrede motorer og mannkapførere ble introduert i løpet av denne ti...

Den 327 kubikk tore Chevrolet-motoren er den tredje verjonen av Chevrolet liten blokkeringmotor om ført gikk i drift i 1955 om en 265 kubikk tomme motor med en 3-tommer boring og 3,75-tommer lag...

Fascinerende Innlegg