Innhold
En automatgir bruker en momentomformer for å føre energien fra motoren til girkassen. En dreiemomentomformer er egentlig et væskerør festet til svinghjulsmotorene som fungerer som et justerbart mål når du snurrer. Omformeren skyver væske gjennom bittesmå rom i karet for å skape trykk. Når trykket er høyt nok, overfører konverteren den spinnende energien fra motoren til girkassen. Du bør bytte ut en dreiemomentomformer som er ødelagt eller en som ikke kan takle kraften til en motor. Hvis du matcher riktig momentomformer til en motor, øker det transmisjonens levetid og lar motoren operere på et høyere ytelsesnivå.
Trinn 1
Parker deg fordi vi har en flat, ren overflate.
Trinn 2
Knekt den ene enden av kjøretøyet og de to jakkene. Juster stativet til et høyt høyt nok til å trekke ut en girkasse ut av under kjøretøyet. Still vekten på bodene og gå til den andre enden av kjøretøyet. Løft kjøretøyet opp og ned på samme knekt som de andre. Kjøretøyet skal være i vater og løftekraften fjernes fra løfteposisjonen.
Trinn 3
Gå under kjøretøyet til enden av stasjonen som kobler den til bakakselen. Det er en universell tetning som holder de to stykkene sammen. Universalleddet vil forbli inne i et av åket når det er skilt. To u-bolter fester universalleddet til åket på bakakslene, og hver U-bolt har to muttere. Løsne og fjern alle U-bolt muttere og U-bolter fri fra åket.
Trinn 4
Plasser kjøretøyet i nøytral slik at drivakselen kan dreies. For å skille de to åkene, flytt universalleddet slik at en av de frie ender blir tippet bort fra bakakselen. Med universalleddet som er tippet slik, kan du vri drivakselen og trekke akselen bort fra bakakselokket. Hold den frie enden av drivakselen over bakakselen og tapp eller trekk drivakselen for å skille den fra baksiden av girkassen.
Trinn 5
Åpne hetten på kjøretøyet og finn transmisjonsfyllingsrøret. Følg rørets lengde tilbake mot transmisjonen for å finne støtten som brukes til å feste det på plass. Fjern bolten som går gjennom røret, og trekk den ut av transmisjonen. Røret kan skilles fra gummipakken som fører fluidfyllingsporten på transmisjonen.
Trinn 6
Sett bilen i park. Gå under kjøretøyet til der momentomformeren er synlig foran på girkassen. Løsne og fjern boltene som knytter momentomformeren til svinghjulet. Momentomformeren har tre eller fire bolter som hver har en mutter og en bolt for å fjerne pluss tre eller fire bolter som strammer direkte inn i omformeren.
Trinn 7
Plasser et gulvuttak under transmisjonspannen og løft armen opp til pannen og legg noe oppover på girkassen. Dette avlaster krysselementet som hjelper til med å støtte halen på transmisjonen. Fjern boltene som festes til tverrdelen og tverrdelens bolter som fester den til kjøretøyets ramme. Bruk gulvkontakten til å løfte leddet høyt nok til å fjerne tverrstykket under det.
Trinn 8
Løsne transmisjonsklokkehusboltene som fester transmisjonen til motoren. En forlengelses- og sperrenøkkel med riktig stikkontakt vil kunne nå og fjerne de seks eller syv boltene som er der. Når du drar girkassen bort fra motoren, er vekten over hele jekken. Før du drar den bort, sitter den på to pinner som stikker ut av motoren. Trekk transmisjonen vekk fra motoren og senk den slik at jekken kan fjernes og girkassen settes på bakken.
Trinn 9
Trekk den gamle momentomformeren av girkassen. Fyll en ny momentomformer med en fjerdedel transmisjonsvæske og skyv inn på girkassen. Inngangsakselen og væskepumpen som er plassert på fremsiden av transmisjonen har et hakkrør som dreiemomentomformerne. Med dreiemomentomformeren på inngangsakselen, vri omformeren den ene eller den andre veien til omformeren. Se ned inngangsakselen for å se hakkene. Linje omformeren med akselen når du skyver den for enklere passform.
Installer transmisjonen i omvendt rekkefølge. Fyll transmisjonen med væske og sjekk væskenivået med kjøretøyet i gang. En ny momentomformer vil gi en god girkasse og en ny måte å kjøre på med en forskjell i akselerasjon og startytelse, en bedre matchende momentomformer.
tips
- Bruk bindebånd for å spare dreiemomentet på inngangsakselen under fjerning. Omformeren kan gli av skaftet og skade transmisjonen hvis den ikke er festet til klokkehuset ved hjelp av bindebånd. Ha noen filler klare og bremserensere hvis understellet til kjøretøyet er skittent. Drivakselen er enkel å skille. Pek ett av kopplagrene fra bakakselen, vri deretter drivakslen og trekk de to delene fra hverandre.
Advarsel
- Arbeid under et kjøretøy kan føre til at rusk og væske faller i øynene. Bruk alltid briller for å beskytte øynene dine mot en ulykke som kan se deg.
Elementer du trenger
- Momentomformer
- Væskeoverføring
- Gulvknekt
- Tie wraps
- Jack stå
- Åpne og lukkede endenøkkel: 3/8, 9/16, 7/16, 1/2 inch
- Forlengelse minst 12 tommer lang
- Ratchet
- stikkontakter
