Hvordan skifte tetningstidsdekselet på 4.3

Forfatter: John Stephens
Opprettelsesdato: 26 Januar 2021
Oppdater Dato: 29 Juni 2024
Anonim
Hvordan skifte tetningstidsdekselet på 4.3 - Bilreparasjon
Hvordan skifte tetningstidsdekselet på 4.3 - Bilreparasjon

Innhold

4.3-litersmotoren ble brukt i mange Chevrolet-kjøretøyer, inkludert Chevrolet Blazer fra 2002. Denne motoren bruker en tidkjetting, snarere enn et tannrem, og bunnen av dekselet har en tetning der veivakselnutten passerer gjennom den. Hvis forseglingen tørker ut av forseglingen. Hvis du ikke vet hvor du skal gå, bytter du tetningen umiddelbart, da det sprutes mye olje i det området. Tidligere enn senere vil motoren bli for lav, og resultatet vil være omfattende motorskader.


Trinn 1

Fjern den negative batterikabelen med riktig skiftenøkkel, og sett den til side, den berører ikke metall. Skyv avløpspannen under petcock-radiatoren. Løsne petcocken og la kjølevæsken renne av. Åpne radiatorhetten slik at kjølevæske tappes raskere. Avhending av kjølevæsken på passende måte, med mindre det er mindre enn to år gammelt og rent, i så fall kan du bruke det på nytt.

Trinn 2

Løsne radiatoren og skyv den tilbake over viften, hvis det er et hylse i ett stykke. Løsne vifteboltene, men ikke fjern dem. Drei strammehjulet mot midten av motoren, ved å bruke riktig stikkontakt, for å løsne spenningen på beltet. Løft beltet av remskiver. Fjern boltene til vifteskiven og hylsen som en enhet. Hvis viftehylsen er en todelt hylse, fjerner du viften.

Trinn 3

Fjern veivakselskiven ved å bruke riktig stikkontakt. Installer den harmoniske balansertrekkeren på den harmoniske svingen, og vri deretter midtskruen med klokken for å fjerne svingen. Ikke prøv å fjerne balansen uten avtrekkeren, da du vil trekke gummiringen og ødelegge balansen.


Trinn 4

Løsne slangeklemmer på varmeren og bypass slangene på vannpumpen, og trekk deretter slangene av pumpen. Fjern vannpumpen med de aktuelle stikkontaktene. Rengjør pakningsparende overflater på vannpumpen og blokka ved hjelp av skraperen og fillerne.

Trinn 5

Jekk opp kjøretøyet ved hjelp av gulvuttaket. Støtt kjøretøyet med jekkstativer. Skyv ren avløpspanne under oljepannen. Fjern oljedreneringspannen og la oljen renne av. Kast oljen på passende måte.

Trinn 6

Løsne oljepannboltene ved å bruke riktig stikkontakt. Ikke ta ut alle boltene. Trekk ut veivakselsposisjonssensoren. Fjern sensoren med den aktuelle kontakten.

Trinn 7

Fjern frontdekselboltene ved å bruke riktig stikkontakt, og fjern deretter frontdekselet til motoren. Prøve forseglingen på frontdekselet med en liten skrutrekker eller annet lirkeverktøy, og pass på at du ikke forvrenger dekselet.


Trinn 8

Rengjør pakningsparende overflater på motordekselet hvis du bruker det på nytt. Smør et tynt lag silikon RTV på dekselet, deretter pakningen på dekselet. La det stille i to til tre minutter. Sett på dekselet og stram boltene til et moment på 106 tommer.

Trinn 9

Belegg leppene til lysforseglingen med ren motorolje. Plasser tetningen med den åpne enden mot motoren. Sett tetningen inn i dekslet ved hjelp av tetningsinstallatøren. Sett på plass veivakselsensorens plassering og koble den til. Trekk til oljepannboltene ordentlig.

Trinn 10

Senk kjøretøyet av jekkstativene ved å bruke gulvkontakten. Sett på plass vannpumpen (bruk en ny pakning). Installer den harmoniske balanseren på nytt ved å bruke genser. Sett på veivakselrullehjulet på nytt. Sett på plass den negative batterikabelen.

Lukk petcock-radiatoren. Fyll radiatoren med kjølevæske - se brukerhåndboken for forholdet mellom kjølevæske og vann. Start kjøretøyet og la det komme til driftstemperatur. Når termostaten åpnes, gå av radiatoren med kjølevæske. Sett på plass radiatorhetten. Sjekk samtidig om det er oljelekkasjer rundt oljedekselet og oljepannen.

Elementer du trenger

  • Sett med skiftenøkler
  • Panneavløp
  • Sett med stikkontakter
  • Harmonisk svingtrekker
  • skraper
  • Handle filler
  • Gulvkraft
  • Jack står
  • Liten skrutrekker
  • Silikon RTV
  • Forsegling installeres
  • Momentnøkkel (tomme)

Om Chevy Crossfire Injection

John Stephens

Juni 2024

General Motor (GM) brukte Chevrolet Crofire drivtoffinjekjonytem i Corvette fra 1983 til 1985. ytemet har økt ytelen. GM-ingeniører hadde problemer bekymret i Corvette. amtidig ønket...

Hvi du liker omfattende projekter eller mangler penger, og du har det travelt med å ykle på motorykkel, kan det være moromt og givende projekt å bygge ykkel. En kaemotorykkel, ell...

Få Popularitet