Innhold
General Motors (GM) brukte Chevrolet Crossfire drivstoffinjeksjonssystem i Corvette fra 1983 til 1985. Systemet har økt ytelsen.
formål
GM-ingeniører hadde problemer bekymret i Corvette. Samtidig ønsket de ikke å miste ytelsen som en konsekvens. Drivstoffinnsprøytning var det beste systemet de kunne komme med den gangen.
advent
Chevy Crossfire Injection (RPO L83) debuterte i 1983. Den brukte to gasslegemer på toppen av inntaksmanifolden, og brukte en datamaskinbasert Cadillac Digital Fuel Injection (DFI) enhet for å drive systemet.
fordeler
I 1984 toppet Crossfire-injeksjonen Corvettes motor hestekrefter på 205, med en økning på 10 hk. Drivstoffinnsprøytningen klarte også å redusere bilens utslipp.
ulemper
Til tross for resultatene fra Crossfire-injeksjoner, følte GM alltid at det var mer enn det. Det kunne vært brukt som en midlertidig metode for levering av drivstoff før begynnelsen av Tuned Port Injection (TPI).
erstatning
I 1985 erstattet TPI Crossfire. Den økte hestekrefter til 230 Corvettes, og best mulig forgjengerne øker hastigheten med 15 hk.
