Innhold

• Trinn 1
• Trinn 2
• Trinn 3
• Trinn 4
• Trinn 5
• Trinn 6
• Trinn 7
• Trinn 8
• Trinn 9
• Trinn 10
• Trinn 11
• Trinn 12
• Trinn 13
• Elementer du trenger

Dårlige stanglager på en hvilken som helst motor vil raskt rive opp magasinene på veivakselen, noe som gjør utskifting av lagrene ubrukelige. Hvis stanglagrene for andre gang når motoren er kald, er den vanligvis effektiv. Stengene må fjernes og sveiven inspiseres for slitasje.

Trinn 1

Løft og støtt fronten på bilen på jekkstativene. Tøm motoren i drypppannen og kast den ordentlig. Fjern oljepannboltene ved å bruke 3/8-tommers stikkontakt, forlengelse og sperre. Fjern oljepannen. Det kan være nødvendig å lirke den sammen med den vanlige skrutrekkeren.

Trinn 2

Drei veivakselet med urviseren for å bringe den nærmeste avisen foran motoren til bunnen av midten. Dette betyr avisen og er på sitt laveste nivå for tilgjengelighet. Snu veivhuset med en sokkel og sperre på veivakselbolten i midten av veivakselskiven.

Trinn 3

Kontroller koblingsstangen og hetten for løshet og fritt spill i veivakselspaken. Grip forbindelsesstangen og prøv å bevege den opp og ned. Det skal ikke være bevegelse i det hele tatt.

Trinn 4

Fjern koblingsstangen med en stikkontakt og sperre. Vær forsiktig når du fjerner tilkoblingsstengene, i og med at de trenger å gå tilbake på samme måte som de kom av. De får ikke plass hvis de blir snudd, de vil gni den motsatte stangen og forårsake skade. Alle stanghettene er vanligvis nummerert for å matche en bestemt stang. Det er et nummer stemplet på siden av stangbolten. Det er også et tilsvarende nummer på siden av stanghetten. Når hetten er installert, skal tallene på stangen og hetten være den ene over den andre.

Trinn 5

Inspiser stangen for en farge- og tykkelsesindikasjon. Se etter slitasje på lageret i hetten. Dette er en måte å lokalisere en problemsylinder.

Trinn 6

Inspiser overflaten på avisens veivaksel for alvorlige riper eller spor. Hvis noen av disse er til stede i den grad at de kan kjennes med en negle, stopper arbeidet her. Crank er søppel, og vil bare virke i noen timer. Sporene vil rive opp de nye lagrene raskt. Hvis alt ser bra ut, er det ingen spor i veivboken, og lagrene er jevnt slitt, neste skritt er å kontrollere avstandene.

Trinn 7

Fjern lageret fra stangen og snu den. Se på undersiden for STD stemplet inn i lageret eller et nummer, for eksempel .010. STD betyr at sveiven er original og ikke har blitt dreid. Hvis du ser et nummer, betyr det at avisen er kuttet. Hvis tallet er .010, trengs et lager som er 0,00 stor. Kjøp et sett med lagre for å matche det som ble funnet på undersiden av lageret.

Trinn 8

Bank forbindelsesstangen litt opp ved hjelp av trehåndtaket på hammeren. Plasser håndtaket på en av koblingsstengene med den andre hånden for å få ballen til å rulle over veivboken. Veldig forsiktig, så ikke riper i veivboken, bruk en vanlig skrutrekker for å skyve det øvre lageret på koblingsstangen. Inspiser lageret som før.

Trinn 9

Kontroller avstanden i stangen til avisen ved bruk av plastigauge. Plastmåleren er et hårstykkestykke plast i en flat papirbeholder. Rengjør oljen med forgasserrensen. Spray lager, hette og bunnen av journalen. Olje vil ødelegge plastigauge. Plastigmåleren plasseres vinkelrett på koblingsstangens hetlager. Dermed blir hetten installert og strammet. Når den er strammet, fjernes den deretter og plastigauge inspiseres. Jo strammere lageret er, jo mer komprimerer det plastigauge. Når plastigauge er komprimert, flater den ut. Visningen av papiret er viktigere.

Trinn 10

Hold hetten med plastigauge og sammenlign bredden med pakken den kom i. På papiret er det noen kvadrater med forskjellige bredder og et tall under hver. Sammenlign plastigauge med disse og velg det nærmeste og les nummeret. Så lenge plastigauge viser mindre enn 0,003, kan sveiven reddes. Det er lov til å være mellom 0,001 og 0,003 tusenlapper klarering.

Trinn 11

Installer det øvre lageret på kanten av kappen. Monter hetten med lager og mutterne på, og stram godt til. Sjekk alle de gjenværende tidsskriftene. Det er ikke nødvendig å plastigge dem alle, siden den første viser bra. Ikke fjern de øvre lagrene. Bare flytt avisen ned ved å vri sveiven og inspisere bærehetten og avisen. Så lenge de ser bra ut, kan den nye peiling settes inn.

Trinn 12

Monter de nye lagrene. Begynn med den første igjen. Ta avisa ned ved å vri sveiven. Fjern forbindelsesstanghetten. Bruk hammerhåndtaket og trykk på forbindelsesstangen opp så lett. Fjern det øvre lageret. Husk at riktig orientering av lagrene er relevant.

Trinn 13

Smør litt STP på lagrene før du monterer dem. Installer lageret etterfulgt av hetten og stram til ytterligere 90 grader. Gjør resten av koblingsstengene på samme måte.

Installer alle gjenværende deler i omvendt rekkefølge.

Elementer du trenger

• Gulvkraft
• Jack står
• 3/8-tommers stasjonsspeil
• Sett med 3/8-tommers stikkontakter
• 1 12-tommers 3/8-tommers stasjonsforlengelse
• Sett med skiftenøkler
• Oljedreneringspanne
• Plastigauge
• Felles skrutrekker
• Liten trehåndtert hammer
• 1 boks med forgasserrens
• 1 boks STP oljebehandling
• Momentnøkkel