Innhold
Nissan Xterra har en kritisk jobb. Den "lytter" til motoren din for å sikre at motoren skyter skikkelig. Hvis for mye drivstoff kommer inn i motoren, er kompresjonen høy nok, og tidspunktet for tennpluggene ikke er nok, kan stemplene inne i motoren bokstavelig talt slå mot motorens sylindervegger. Dette kalles motorstikk, og det kan raskt forårsake katastrofalt motorfeil i Xterra-en din. Når sensorsensoren i Xterra svikter, vil du merke at motoren brenner mye drivstoff. Dette vil sikre at motoren ikke lider av banking, men at den også forbedrer drivstoffeffektiviteten.
Trinn 1
Fjern bolten som sikrer bankesensoren. Knock sensoren er montert bak innsugningsmanifolden på motoren din, i nærheten av brannmuren. Dette er den vanskeligste delen fordi den er vanskelig å nå. Sensoren ser ut som en liten smultringformet komponent med en gummitopp og en elektrisk pluggkontakt som kommer ut av den ene siden av sensoren.
Trinn 2
Fjern den elektriske kontakten ved å trekke den av sensoren og trekke sensoren ut av motorrommet.
Trinn 3
Plugg den nye sensoren inn i ledningsnettet. Forsikre deg om at du kobler til sensoren før du bolter den opp. Hvis du prøver å bolt sensoren først, og du ved et uhell slipper sensoren, vil det være mer sannsynlig at den blir skadet og ubrukelig.
Juster monteringshullet i midten av sensoren med monteringshullet på motoren. Skru sensoren til motoren og stram til 20 pund. maksimalt ("lb.-ft" refererer til "tettheten" av bolten og måler kraften til ett kilo som virker fra en vinkelrett til et gitt svivelpunkt). Siden du ikke virkelig kan få en momentnøkkel der inne for en nøyaktig måling av momentet, 20 lb-ft. er bare strammere enn håndtett. Ikke stram dunksensoren, ellers vil du skade den.
Elementer du trenger
- Stikknøkkel med sokkelsett
- Ny bankesensor
