Innhold

• Trinn 1
• Trinn 2
• Trinn 3
• Trinn 4
• Trinn 5
• Trinn 6
• Trinn 7
• Trinn 8
• Trinn 9
• Trinn 10
• Trinn 11
• Trinn 12
• Trinn 13
• Trinn 14
• Trinn 15
• Trinn 16
• Elementer du trenger

Bantsensoren på Mercury Villager 3.0-liters motor fra 1993 til 1998 ligger under inntaksmanifolden. Den sjekker for forbrenning, kjent som gnist. Hvis det opplever gnistring, signaliseres det til den programmerbare kontrollmodulen (PCM), som er datamaskinene. Knock-sensor fungerer ved å registrere sensasjoner i motoren, forårsaket av gnist. Trykket forårsaket av vibrasjoner fra gnistbank blir konvertert til et spenningssignal. Dette er signalet som PCM-en leser. PCM justerer tenningstimingen og drivstofftimingen til den ikke kjenner noe gnist.

Trinn 1

Åpne stafettboksen, som ligger i nærheten av fenderen på førersiden. Les undersiden av dekslet for å finne ut hvilket relé som er drivstoffpumpe reléet. Trekk bensinpumpen ut av esken ved å bruke nåltangen. Sveiv motoren tre eller fire ganger for å avlaste drivstofftrykket. Villager vil ikke starte. Koble fra den negative batterikabelen med riktig skiftenøkkel.

Trinn 2

Plasser avløpspannen under petcock-radiatoren. Løsne petcock og la frostvæske blandingen renne ned i avløpspannen. Hvis avløpet er rent, kan du lukte frostvæske-blandingen, med mindre blandingen er flere år gammel. Hvis avløpet er skittent eller frostvæskeblandingen er flere år gammel, bruk ny frostvæske når du fyller på radiatoren.

Trinn 3

Koble luftavsugningsrøret, EGR magnetventilasjonsslangen og omløpsslangen til omløpsrøret fra luftrenseren til inntak manifoldslangen, ved bruk av passende stikkontakter. Løsne slangeklemmene på luftrenseren til inntak manifoldslangeklemmer, ved bruk av passende stikkontakt, skrutrekker eller tang, avhengig av klemmetype.

Trinn 4

Koble luftinntaksresonatorrøret fra luftrenser-til-inntak-manifoldslangen ved å bruke riktig stikkontakt. Trekk luftrenseren til inntak manifoldslangen av motoren. Koble fra de to elektriske kontaktene på gasshuset, og skyv deretter ledningsnettet fra braketten. Løsne og fjern kjølevæskeslangen fra gasshuset. Trekk støpselet til EGR-solenoidledningsnettet fra EGR-solenoidet.

Trinn 5

Koble vakuumslangen til fordampningsemisjonen fra inntaksmanifolden. Koble fra EVAP-kapsel-til-gass-kroppsslangen. Fjern vakuumslangen fra drivstofftrykkregulatoren til det øvre inntaksmanifolden.

Trinn 6

Merk tennpluggkablene, så du vet hvor de går når du setter motoren sammen igjen. Trekk ledningene av tennpluggene, fjern deretter de to tennpluggkabelbeslagene fra øvre inntaksmanifold ved hjelp av passende stikkontakter.

Trinn 7

Fjern støvdekselet til fordeleren ved å bruke den aktuelle kontakten, og løsn deretter dekslene på ventildekselet med en skrutrekker. Fjern hetten og sett den til side. Koble vakuumslangen til bakvarmeventilen fra det øvre inntaksmanifoldet. Fjern begge ledningsnettbeslagets bolter og braketten fra det øvre inntaksmanifolden. Sett den ut av veien. Koble hurtigreguleringsaktuatoren på gasspaken, og koble deretter gasspedalskabelen fra gasspaken. Hvis Villager har en hastighetskontrollaktuator, som vil være festet til braketten, må du fjerne den.

Trinn 8

Fjern gasspedalskabelen fra toppen av det øvre innsugningsmanifoldet. Løsne låsemutteren på gasspedalskabelen, og trekk deretter kabelen ut av øvre inntaksmanifold. Hvis Villager har en hastighetskontroll aktuator, la låsemutteren, og fjern deretter aktuatoren fra braketten på toppen av det øvre inntaksmanifolden. Sett den til side.

Trinn 9

Koble bremseforsterkerslangen fra bremsekraftforsterkerens tilbakeslagsventil. Fjern mottrykksventilrøret fra EGR-ventilen, og fjern deretter EGR-ventil-til-manifold-røret fra EGR-ventilen. Trekk ut den raske magnetventilen elektriske kontakten.

Trinn 10

Koble motorens ledningsnettklemmer fra pusterørbraketten, og fjern deretter de to jordede ledningsboltene fra øvre inntaksmanifold. Flytt jordledningene og selen til side, så er det ikke i veien for deg.

Trinn 11

Løsne og fjern de to sidebeskyttelsesrørets brakettbolter fra øvre inntaksmanifold. Koble den venstre pusteslangen fra venstre ventildeksel. Fjern bolten fra monteringsbraketten til drivstoffrøret. Løsne klemmen på kjølevæskeslangen for termostathuset på det øvre inntaksmanifoldet.Trekk ut ledningsnettkontakten på EGR-temperatursensoren, kontakten for omkjøringsventilen og den elektriske kontakten på tomgangsledningen. Trekk PCV-slangen fra øvre inntaksmanifold. Fjern bolter fra øvre inntaksmanifold - disse boltene holder øvre og nedre inntaksmanifold sammen. Skill de to grenrørene, og rengjør deretter pakningens passe overflate av alt pakningsmateriale.

Trinn 12

Trekk ut de elektriske kontaktene på de seks drivstoffinjektorene. Trekk den høyre pusteslangen av høyre ventildeksel. Løsne klemmene på crossover-pusterøret og fjern pusterøret og frontdekselet. Fjern bolten på ovnens drivstoffinnsprøytning. Flytt drivstoffinjektorskinnen og isolatorene ut av veien. Koble fra ledningsselen til motorens kjølevæsketemperaturføler. Trekk ut koblingsleddens ledningsnettkontakt.

Trinn 13

Løsne klemmene på den øvre radiatorslangen ved å bruke riktig stikkontakt, skrutrekker eller tang. Trekk radiatorslangen av inntaksmanifolden. Fjern den øvre radiatorslangebraketten med riktig stikkontakt. Løsne klemmene på bypass-slangen på inntaksmanifolden, og fjern deretter slangen. Løsne frontdekselet og fjern det. Fjern varmeslangen fra toppvarmerens kjernerør. Ved hjelp av unbrakonøkkelen og passende sekvens (se bildet i referanser), fjern de nedre inntaksmanifoldboltene. Fjern ovnens manifoldmuttere.

Trinn 14

Fjern det nedre innsugningsmanifoldskiver, og løft deretter inntaksmanifolden fra motoren. Rengjør pakningens sammenhengende overflater av alt pakningsmateriale.

Trinn 15

Arbeid kjølevæsket overløpsrøret frem og tilbake og trekk den av motoren. Koble fra knock sensorene Løsne og fjern bankesensoren ved å bruke den aktuelle kontakten. Installer den nye sensoren og stram bolten ordentlig. Plugg de nye sensorene Sett på plass kjølevæsketoverløpsrøret.

Trinn 16

Legg de nye pakningene med lavere inntaksmanifold på sylinderhodene, deretter det nedre inntaksmanifoldet på motoren. Sett på plass de nedre innsugningsmanifoldskivene, og installer deretter bolter og muttere. Bruk bildet i Henvisning 1 og stram boltene og mutterne i rekkefølge til 30 tommer. I den andre runden, stram mutterne til 18 fot-kilo dreiemoment, og stram deretter boltene til 10 fot-kilo dreiemoment. På den tredje runden, stram mutterne til 18 fotpund dreiemoment, og stram deretter boltene til 10 fotpund dreiemoment, og følg fortsatt sekvensen.

Installer komponentene på nedre inntaksmanifold i omvendt rekkefølge. Plasser de øvre inntakspakningene på det nedre inntaksmanifolden, og sett deretter det øvre inntaksmanifoldet på pakningen. Stram de fem unbrakonboltene til 14 fot kilo dreiemoment. Installer slangene på nytt, koble sensorene til og sett inn kablene på gasspjeldet igjen. Juster kablene etter behov. Stram petcock-radiatoren. Påfyll kjølesystemet. Plugg inn drivstoffpumpe reléet. Koble til den negative batterikabelen. Start Villager og sjekk for lekkasjer.

Elementer du trenger

• Nåltang
• Panneavløp
• Sett med stikkontakter
• Sett med skiftenøkler
• Unbrakonøkkel
• Momentnøkkel