Innhold

• Trinn 1
• Trinn 2
• Trinn 3
• Trinn 4
• Trinn 5
• Trinn 6
• Trinn 7
• Trinn 8
• Trinn 9
• Trinn 10
• Trinn 11
• Trinn 12
• Trinn 13
• Trinn 14
• Trinn 15
• Trinn 16
• Trinn 17
• tips
• Advarsel
• Elementer du trenger

Ford Escort-timingen er designet for å kreve utskiftning hver 60.000 til 70.000 mil. Hvis beltet går i stykker før det byttes, kan det skape timingproblemer og føre til at motoren griper tak i. Du kan erstatte tidspunktet for tiden på dagen med tiden på dagen.

Trinn 1

Koble den negative batterikabelen fra batteriet til Ford Escort med en åpen skiftenøkkel og flytt kabelen ut av veien.

Trinn 2

Fjern tennpluggkablene fra tennpluggene, bruk maskeringstape og en svart markør for å identifisere hvilken ledning som går til hvilken plugg.

Trinn 3

Fjern tennpluggene ved hjelp av en tennplugguttak og sett tennpluggene på et trygt sted.

Trinn 4

Drei veivakselen for hånd til timingmerket på veivakselrullehjulet er ved Top Dead Center (TDC) og sett inn en TDC-timing i hullet i remskiven for å holde veivakselen på plass.

Trinn 5

Løft fronten av veien med et gulvuttak, skyv et jekkstativ under forakslen og nedover veien til det hviler på jekkstativet.

Trinn 6

Finn plastsprutskjermen under kjøretøyet foran bunnen av skjoldet og skjoldet ved å bruke en stikknøkkel for å løsne boltene som holder skjoldet på plass.

Trinn 7

Finn vannpumpen som sitter foran på døren og har en stikknøkkel som holder vannpumpeskiven på plass.

Trinn 8

Finn tannrembelegget og ventildekslene og fjern dem fra motoren ved hjelp av stikknøkkel.

Trinn 9

Rett opp kamakslene med et kamakseljusteringsverktøy og merk kamakselbeltet slik at du kan sette det på plass igjen og fjerne kamakselbeltet.

Trinn 10

Finn strammeren foran på hodet og stikkontakten, og ta spenningen av tannremmen.

Trinn 11

Tegn et diagram over hvordan tidspunktet for brettseiling på veien.

Trinn 12

Fjern tannremmen fra fjærene og det nye tannremmen på Ford Escort-motoren.

Trinn 13

Stram strammerullsbolten til tidsremmen sitter på tannhjulene med litt slakk belte og kamakselbeltet på remskivene, fjern kamakselens innretningsverktøy.

Trinn 14

Remskiven og vannpumpen, reimskiven og strekkpumpen, trinsen og spennbeltet er rundt skivene og tannhjulene.

Trinn 15

Sett festebånddekselet og ventildekselpakningene på plass igjen med en stikknøkkel og fest plastskjermen foran på motoren under kjøretøyet.

Trinn 16

Hev fronten på bilen med et gulvuttak, fjern jekkstativet og senk ryggen til bakken.

Trinn 17

Fjern TDC-reguleringsbolten og sett tennpluggene tilbake i motoren og fest tennpluggkablene igjen.

Koble det negative batteriet til Ford Escort-batteriet, start deretter motoren for å kontrollere at tannremmen fungerer som den skal. Slå av motoren når du er fornøyd.

tips

• Siden du må fjerne tennpluggene før du skifter ut tannrem, er det et godt tidspunkt å bytte tennplugger og ledninger.

Advarsel

• Før du begynner å kjøre sykkelen på din Ford Escort, la motoren kjøle seg ned for å unngå brannskader.

Elementer du trenger

• Åpen endenøkkel
• Maskeringstape
• Svart tusj
• Tennplugguttak
• Socket skiftenøkkel sett
• TDC-timingpinne
• Gulvkraft
• Jack stå
• Kamakselsjusteringsverktøy
• Tomt papir
• blyant