Innhold
De fleste sjåfører kan lese og forstå de fleste målerne på instrumentbordet til kjøretøyene. Måleinstrumenter for drivstoff og temperatur, så vel som hastighetsmåler og kilometerteller, er relativt enkle å forstå. Et unntak for mange kan være voltmeter eller ammeter, som begge brukes til å vise tilstanden til bilbatteriet. Når du har forstått nøyaktig hva de måler, kan du også lese bilens batterimåler.
Trinn 1
Se på voltmeteret på instrumentbordet på bilen din. Biler kjører på et 12-volts elektrisk system. Et fulladet batteri bør lese om 12,5 volt når nøkkelen er i tenningen og er delvis dreid, men motoren går ikke.
Trinn 2
Se på voltmeteret mens motoren går. Avlesninger på 14 til 14,5 volt på måleren når et godt tegn. Dette er typisk for et korrekt operativt ladesystem. 12,5 volt, ladesystemet fungerer ikke ordentlig, og batteriet må levere strøm, noe som betyr at det til slutt vil gå død.
Finn ammeteret på instrumentbordet. Ammetermåleren skal lese litt mer enn null når motoren fungerer som den skal. Dette betyr at batteriet er fulladet og ladesystemet leverer strømmen. En negativ avlesning (under null) betyr at batteriet leverer strøm, og med mindre problemet er rettet, vil batteriet gå tomt.
tips
- Ammeteret kan være et utdrag fra motoren, og enhetene får strøm. Den skal raskt gå tilbake til det normale. Få sjekket til ladesystemet ditt hvis spenningsavlesningen går over 15 volt. Dette er en indikasjon på en funksjonsfeil spenningsregulator og overlading. Overlading kan skade batteriet eller det elektriske systemet.
