Innhold
Bremseproporsjonsventilen er en doseringsenhet som utjevner trykket mellom bremsene foran og bak. Ventilen stopper strømmen, eller trykket av bremsevæske til de bakre trommelbremsene under hver kraftig bremsing eller nødstopp; Ellers låser de bakre bremsene seg og sklir, og får for mye press fra hovedsylinderen. En spole eller stilk glir frem og tilbake inne i stempelboret til proporsjonsventilen, i henhold til trykket den mottar. Andel ventiler kan sette seg fast i hver ende av kroppsventilen, og krever en prosedyre for å frigjøre dem.
Trinn 1
Plasser kjøretøyet i park, for automatisk girkasse og i nøytral for en standard. Sett på nødbremsen og løft hetten. Skru av, eller skru av toppsylinderdekselet, og fyll hovedsylinderen med væskebrems til toppgrensen. La hetten være av. Bruk et gulvuttak for å heve fronten av huset og plassere to jekkstativer under hvert hjul. Løft den bakre delen av kjøretøyet og sett to jekkestativ under bakrammen nær hvert hjul.
Trinn 2
Trykk ned bremsepedalen hvis du har en bremselys på instrumentbordet. Hvis bremsesystemet ditt ennå ikke er brukt, er bremseklaveren en bremseklave, bremseklaven er en bremseklave. Hvis bremsesystemet har mislyktes, må du utføre en standard bremseblødning.
Trinn 3
La en assistent sitte i førersetet. Plasser for å drenere pannen under høyre bakhjul på bilen. Plasser en fakkelnøkkelnøkkel på bremseavluftingsventilen, den lille mutteren med den runde åpningen, og går ut av støtteplaten. La assistenten pumpe pedalen tre eller fire ganger og hold den. Løsne bremsen med fakkelmutternøkkelen og la bremsevæsken gå ut. Hvis du ser luft og bobler, gjenta prosessen igjen til en klar strøm av væskebrems kommer ut av ventilen.
Trinn 4
Utfør den samme bremsevæsken som blør på resten av hjulene, fortsett med venstre bakhjul, til all luft er fjernet. Fyll hovedsylinderen med væskebrems. Luft høyre blæreventil, deretter blødde venstre blæreventil sist. Spør assistenten om dashlyset har slukket. Hvis ikke, må du sjekke proporsjonsventilen, som vil være plassert ved siden av hovedsylinderen. Ventilen ser ut som en liten støpejernsblokk, og den har en hovedsylinderledning som mater den, med bakre og fremre bremselinjer festet til den.
Trinn 5
Bank på proporsjonsventilen med en tykkehammer flere ganger lett - noen ganger frigjør dette en korrodert boring og stempelrulle inni ventilen. Vipp bremselysvarslingsbryteren på toppen av proporsjonsventilen, og sørg for at den har en tett, ren tilkobling. Finn bremselinjen på ventilen som fører til de fremre bremsene, og før de fremre bremsene.
Trinn 6
Plasser en fakkelnøkkelnøkkel på den bakre hettenmutteren til den bakre bremselinjen. Be assistenten din om å holde bremsen godt, mens du åpner hetten med skiftenøkkelen. Hvis bremsepedalen ikke beveger seg nedover, må assistenten stampe på bremsepedalen med middels til hardt trykk, og hold den fast. Hvis du hører et klikk fra ventilen, og assistenten din forteller deg å gå ut, stopper du og lukker ventilen. Den innvendige spoleenheten inne i proporsjonsventilen har beveget seg og sentrert.
Trinn 7
La assistenten holde bremsepedalen nede mens du plasserer fakkelnøkkelnøkkelen på en av frontlinjens bremselinjemuttere på proporsjonsventilen, hvis dashlyset forble. Løsne hetten med skiftenøkkelen og la assistenten din trykke på bremsepedalen. Vent til væsken kommer ut, og la assistenten din varsle deg hvis lyset slukker. Hvis ikke, la assistenten din bruke stompe-trykk, og lytt etter klikket. Lukk hetten. Utfør samme prosedyre på frontlinjen, åpne linjen, spill på bremsen og noen raske stampe.
Luft den bakre bremselinjen igjen ved proporsjonsventilen, så snart du har et bremsestreglys. Luft de fremre bremselinjene på proporsjonsventilen på samme måte. Denne reversering av trykket vil til slutt bryte spolen løs inne i proporsjonsventilen og utjevne trykket mellom bremsene foran og bak. Dashlyset slukkes.
Elementer du trenger
- Bremsevæske
- Gulvkraft
- Jack står
- Tak hammer
- assistent
- Blussnøkkelnøkkel
- Panneavløp
