Innhold
- Rust og korrosjon
- Forurensning av avfall
- Remskivefjær
- Remskive Wobble
- Lever Arm Freeplay
- Feilretting av remskive
- Serpentine Belt Noise
- Leverarm Oscillation
Den automatiske strammeren har en innvendig fjærbelastet mekanisme som holder serpentinbeltet under konstant spenning. Designen gjør det mulig å holde serpentinbeltet stramt, slik at de andre tilbehørsskivene roterer med samme turtall (omdreininger per minutt) mens de er under samme trygge trykk. Strekkskiver kan også absorbere milde støtbelastninger som oppstår når klimaanlegget kutter seg av og på. Som en konstant roterende komponent kan strammeren gi fra seg noen advarselsskilt før feil.
Rust og korrosjon
Remskiveren er utsatt for elementene foran på motoren. Utsatt for søppel vann "sprute-opp", med tiden kan strammearmen og remskive mekanismen ruste. Rust kan fryse den automatiske strammeanordningen eller korrodere aksellagrene, noe som vil føre til en frossen stilling i justeringstrykket. Uten riktig spenning kan beltet gli.
Forurensning av avfall
Bergarter, grus og annen vei kan kastes opp i trinsesporene og sette seg fast i mekanismen. Dette kan tillate at serpentinbeltet sklir på trinsen og brenner strammeren. Overopphetet rulletemperatur resulterer, og til slutt vil serpentinbeltet smelte og smekk av.
Remskivefjær
Remskiverfjæren inne i huset kan svekkes og utsettes for varme. Dette får beltet til å flagre og hoppe i stedet for å opprettholde et konstant trykk på remskiven. Symptomer på et svakt fjær-serpentinbelte, med en og annen flimring av dashbordets ladelysindikator. Skriking eller skriking vil bli hørt på stedet.
Remskive Wobble
Hvis strammehjulet vingler på akselen, betyr det at de innvendige aksellagrene har slitt seg. Dette vil forårsake en feiljusteringsskive. Dårlige lagre forårsaker en hørbar knurrende støy. De ytre endene av serpentinbeltet vil frese og strekke beltet. Etter hvert flater gummibeltet ut og forårsaker stor glidning. En overdreven slingrende remskive kan kaste beltet av og føre til at alt tilbehøret slutter å fungere.
Lever Arm Freeplay
Noen trinser har mye spenning i hodet. Hvis armen hever spenningen, indikerer det et strukket belte eller en hendel som har satt seg fast i en stilling.
Feilretting av remskive
Strammehjulets ansikt må matche det andre tilbehøret med en parallell innretting. Plassering av en lang linjelinjal mot ansiktet til remskiven, og deretter spyle den mot en annen remskive, kan måle vinkelen. Eventuell måling av vinkelen indikerer slitte aksellager i remskivehuset.
Serpentine Belt Noise
Et moderat slitt serpentinbelte gir en konstant skrikende lyd under tomgang på motoren. Belter som har båret en kraftig kvitrende eller skvisende lyd. Årsaken peker mot et glasert, slitt eller sprukket belte. Tørre eller delvis frosne strammehjulslagre kan forårsake slike lyder ved å bruke beltet for tidlig.
Leverarm Oscillation
En løfter arm som gjentatte ganger svinger frem og tilbake i løpet av måneden høst. Dette forårsaker sporadisk spenning på beltet og vil manifestere seg med periodiske kvitrende lyder.
