Innhold

• Produktplanlegging
• Chassis Engineering
• Utvendig design
• Interiørdesign
• Manufakturhuset
• Fullføring og levering

Den vanlige oppfatningen i dag er at matematikk først kom inn på 1980-tallet, da datastyrt design og modellering traff scenen. Men i virkeligheten har hver maskin laget en rekke ting - fra begynnelse til slutt.

Produktplanlegging

Automotive kropper kan være født i fantasi fra designere, men det starter med markedsanalyse. Alle har en viss nisje, og de er der. En produktplanleggerjobb er å analysere markedsdata, finne ut hva som selges, hvor det selges og for hvor mye. Produktplanleggere må se på hestekrefter, vekt, drivstofføkonomi og dimensjonsdata og deres ideelle spesifikasjoner for ingeniør- og designavdelinger. På en veldig stor måte er det produktplanleggerne meget matematisk intensiv markedsanalyse som dikterer nesten alle kritiske dimensjoner og spesifikasjoner for det ferdige produktet.

Chassis Engineering

En er en primær jobb er å bygge et chassis og komponenter for å oppfylle produktplanleggerens spesifikasjoner - noe som er litt mer involvert enn det høres ut. Datastøttet modellering har gjort mye for chassisingeniører, som nå digitalt kan "bygge" et chassis i en datamaskin, og "krasjteste" det om og om igjen ved hjelp av sofistikerte kalkulus- og fysikkalgoritmer. Fysikkmodellering har blitt et felt av matematikk og naturfag i seg selv, og resultatene av denne modelleringen påvirker alle aspekter av chassisdesign og materialbruk. Geometri og trigonometri er helt viktige elementer i fjærdesign, ettersom de stort sett er overalt ellers en bærende komponent må boltre seg til en annen.

Utvendig design

Du tror det er en rent kunstnerisk prosess - det er en type kunstnerskap som er sterkt blandet med vitenskap og matematikk. Du har kanskje hørt uttrykket, muligens nedsettende over at en bil "ser ut som den var designet i en vindtunnel." Designere som vil gjøre disse tingene veldig ofte, vil kunne tjene mye penger for fremtiden. De vil lage justeringer til bilens design for å forbedre sine aerodynamiske egenskaper i datamaskinen før de noen gang produserer en skalamodell av den. I likhet med datastøttet krasjtesting i chassisavdelingen, spiller avanserte algoritmer og kalkulus en viktig rolle i måten det ferdige produktet ser ut og oppfører seg.

Interiørdesign

Interiørdesign er et annet område der du først og fremst kan tenke på kunstnerskap og estetisk design, men ikke. Mye geometri og trigonometri går inn i vitenskapen om "ergonomi" eller interiørlayout. Plasseringen av hver måler, bryter, ringe og avlesning i kjøretøyet er et visst sett med parametere som de lett kan ta hensyn til. Disse tingene spiller også en rolle for plassering av søyler, støtter, instrumentpaneler og ratt på grunn av kollisjonsputene. Dette er en trygg, praktisk, komfortabel og forhåpentligvis flink.

Manufakturhuset

Etter at alle designelementene er på plass, går bilene til samlebåndet. Med alle robotene som er involvert i produksjonsprosessen, er det absolutt ingen forbindelse mellom datamaskinberegninger, geometri, trigonometri, sveising og materialfysikk. Med dagens produksjonsprosesser er alt blitt målt til nanometeret, ferdig og passer nøyaktig inn. Matematikk kommer også inn i arbeidsflytanalysen, ettersom produsentene alltid leter etter måter å utnytte arbeidstakerne og robotens mest mulig tid på. Toyota er kjent for dette; "Kaizen" -systemet med kontinuerlig forbedring har en lang historie i bransjestandarden i produksjonen.

Fullføring og levering

En bil fungerer ikke med den. Etter produksjon går et visst antall til produkttesting eller kvalitetskontroll. Noen blir sendt for å bli testet, der fysikk har den siste uttalelsen om produksjonsløpet. Andre blir testet på en prøvebane, hvor det blir tatt nøyaktige målinger av akustiske evner, ride, håndtering, kraftuttak og utslipp. Det krever matte - mye matte - for å samle og korrelere alle disse resultatene. Endelig må en bil gå gjennom en logistisk prosess for levering. Her beregnes tids- og avstandstabeller, og endelig ankom forhandlerpartiet. Når eieren først er der, tar han besittelse og kjører bort, og vet aldri at hans nyeste premie er en maskin laget av tall fra begynnelse til slutt.