Innhold
M-818 Truck, også referert til som en "traktor" eller en fem-tonet seks-hjulstrekk, er en tauing, bevegelse av tunge materialer for det amerikanske militæret. M-818 var faktisk en av en serie lastebiler laget av Kaiser Jeep Corporation, også kjent som AM General Corporation, som ble omtalt som M-809 lasteserie. Disse kjøretøyene ble i produksjon og ble brukt av de forskjellige militærgrenene fra 1969 til den endelige utfasingen i 1999.
Motor detaljer
Alle M-809 lastebiler, inkludert M-818, har en sekssylindret Cummins NHC-250-motor som kjører på diesel. Styrken til motoren ble vurdert til 250 hestekrefter, mens motoren gikk med 2.100 o / min. Det unike aspektet ved motoren som fikk den til å skille seg ut fra andre femtonede lastebiler var plasseringen av luftinntaket. Rørføringen ble installert på førersiden av lastebilen - for ikke å forveksle med eksosen som var på passasjersiden. Overføringen på alle lastebiler i M-809-serien, inkludert M-818, var en manuell fem-trinns girkasse som også inkluderte en to-trinns overføringshylle.
Tauing og nyttelast
M-818 ble designet for å flytte utstyret, og var et dyr i slep. Belastningen har vært begrenset til 37 500 pund. Nyttelasten på lastebilen er 15.000 kg. Bremsesystemet som brukes i en kombinasjon av luft og hydraulikk for å drive bilens stoppevne.
Kropp og detaljer
Lastebiler i M-809-serien med tre forskjellige design av en akselavstand. M-818 brukte en kortversjon, og målte 167 tommer. Lastebilen veier inn cirka 20 300 pund. Hyttestrukturen var lik M-39 og M-35 mindre lastebiler. Cummins-motoren er større enn 2,5-tonns lastebiler i forhold til Cummins-motoren. Kjøretøyet var 97,5 inches bredt og det hadde en høyde på 85,5 inches fra bakken til det øverste rattet. Hjulrydding var 10,5 inches fra bakken, forutsatt at det ble lagt til flere materialer under vognen.
