![Abgastemperatursensor nach partikelfilter wechseln und Fehlerdiagnose](https://i.ytimg.com/vi/0U6rOo3T5hU/hqdefault.jpg)
Innhold
- MAP-sensorer
- Barometriske trykksensorer
- Oksygenføler
- Kjølevæsketemperatur sensorer
- Veivakselsposisjonssensor
- Kjøretøyets hastighetssensorer
Riktig fungerende sensorer er avgjørende for en riktig fungerende motor. AA 1 Car forenkler rollen som sensorer som sier: "De fungerer som motorens øyne og ører, og hjelper den å få mest mulig ut av kjøreforholdene." Analogien mellom øyne og ører har en tendens til å trylle frem bilder av jevnaldrende, men motorer i moderne kjøretøy. Selv om de jobber sammen, er hver sensor ansvarlig for spesifikke oppgaver.
MAP-sensorer
En sensor er en av de elektroniske kontrollene som er oppført i en gruppe kjent som trykksensorer. Den analyserer vakuumtrykket når drivstoffblandingen går gjennom inntaksmanifolden. Deretter avgir den et signal som hjelper Engine Control Module (ECM) til å gjøre justeringer som påvirker forbrenningen.
Barometriske trykksensorer
Barometriske trykksensorer kalles noen ganger høye høydekompensatorer.Disse komponentene måler endringer i atmosfæren. Basert på tilgjengelig informasjon
Oksygenføler
O2, eller oksygenføler, måler mengden oksygen som ikke blir brent av motoren og slipper derfor gjennom eksosen. Disse sensorene signaliserer da at en datamaskin skal gjøre de justeringene som er nødvendige for å holde utslippene på et ideelt nivå. Mange biler har to O2-sensorer.
Kjølevæsketemperatur sensorer
Kjølevæsketemperaturføler (CLT) er lokalisert i nærheten av termostaten. Som navnet antyder, analyserer denne sensoren temperaturen på kjølemiddelmotoren. I følge AllPar Repairs styrer informasjon fra CLT når motoren går inn i lukket sløyfe og når den skal slå på radiatorviften for 1985 og senere modeller.
Veivakselsposisjonssensor
Veivakselsposisjonssensor (CKP) avgir signaler som hjelper et kjøretøy med å kontrollere tenningstimingen og driften av sylindrene, sier AA 1 Car. Selv om de tjener samme formål, er det to typer CKP-er. Man bruker en magnet for å oppdage hakk i veivakselen mens den snurrer. Den andre, kjent som Hall Effect, bruker et magnetfelt.
Kjøretøyets hastighetssensorer
Vehicle Speed Sensor (VSS) overvåker hastigheten på kjøretøyet. Hvordan informasjonen brukes, avhenger av hvilken type kjøretøy den er i. I følge Engine Light Help kan denne sensoren regulere servostyringstrykket, frigjøre trykket på et låst hjul og bestemme kjørehøyden i kjøretøy med luftfjæring.