Innhold
Det første trinnet i å opprettholde din Kawasaki motorsykkel innebærer vanligvis setefjerning. Dette gjelder spesielt når det gjelder utskifting av batteri, men det kan også være nødvendig å jobbe med fjæringen eller det elektriske systemet. Kawasakis Ninja sportssykkel og Vulcan-linjen med kryssere, å ta setet av kan være en enkel oppgave med litt forberedelser som kreves.
Sportsmodeller
Å fjerne setet på Kawasakis nyere sports motorsykler skjer vanligvis i to trinn. Først pillen må fjernes. De fleste Ninja-modeller har en setelås på venstre side av halen, vanligvis bare ute av syne. Sett tenningsnøkkelen inn i låsen og vri, og pinnen skal løsne. Fjern pillen helt ved ansiktet på hodet. Fjerning av syklistene kan vanligvis gjøres ved å løsne den. Noen modeller er imidlertid med unbrakonbolter. I dette tilfellet, løft kanten av setet oppover til en unbrakonøkkel i bolthodet og skru det løs. Når boltene er fjernet, trekker du salen oppover og bak på motorsykkelen for å rengjøre fangsten under drivstofftanken. Noen av Kawasakis eldre motorsykkel, som EX250 eller pre-2000 ZX-modellene, var utstyrt med seter i ett stykke. Heldigvis er disse setene sikret med setelås og nøkkelmetode, på lik linje med pillen på nyere modeller. Sett inn nøkkel, vri, pop og fjern.
Cruiser modeller
Å ta setet av Vulcan cruiser er forskjellig mellom de forskjellige modellene. Noen nyere modeller, for eksempel Vulcan 1700 Classic, bruker en setet lås med nøkkel. Sett inn nøkkelen, lås opp setet og trekk den bort fra rammen. Andre modeller er imidlertid sikret med bolter. Boltede seter er vanligvis sikret med alle hjørner, med et sett med bolter på sidene og baksiden av setet og foran på rammen. Løft kanten på setet lett for å finne og fjerne sideboltene. Den bakre bolten er vanligvis den enkleste å finne siden den ofte er skrudd fast i den bakre skjermen. Når boltene er fjernet, løfter du setet og løsner setet fra rammen.
