Informasjon om Freightliner FL60 Trucks

Forfatter: Louise Ward
Opprettelsesdato: 5 Februar 2021
Oppdater Dato: 2 Juli 2024
Anonim
How to repair a broken Chassis of hino tipper Truck
Video: How to repair a broken Chassis of hino tipper Truck

Innhold

Freightliner FL60 mellomstore lastebil er en del av lastebilbyggerens FL-serie klasse 5 til 8 familie av kommersielle kjøretøy. FL60, med søskenflokken FL50, er blant de letteste lastebilene i FL-serien, med en tom vekt på rundt 25.500 pund. FL-serien debuterte i 1995, og Freightliner fortsatte å produsere linjen minst gjennom 2011.


bakgrunn

Freightliner FL60 kommer fra en lang rekke kommersielle lastebiler som oppsto i 1929 som Consolidated Freight Lines og var basert i Portland, Oregon. Selskapet betjente Nordvestens hogstindustri og tilpasset sine lastebiler med aluminiumskomponenter. Det var en tidlig pioner innen truck-over-engine truck. I 1940 skiftet selskapet navn til Consolidated Freightways, og deretter til Freightliner i 1942. Tyskland-baserte Daimler AG kjøpte Freightliner i 1981. FL-serien debuterte like etter at Daimler / Freightliner kjøpte Oshkosh Custom Chassis i South Carolina i 1995. I tillegg til mellomstore oppgaver, fungerer FL60 også som et brannmannskap.

FL-serien

Selv om FL-serien faller i både kommersiell og forretningsklasse, er den først og fremst en lastebil i forretningsklasse på grunn av sin kompakte dimensjoner og tette svingradius, som er ideell for bykjøring. Freightliner designet FL60-modellen for regionalt og utdanningsarbeid. Fleksibiliteten i et urbant miljø gjør det mer egnet for kjøretøy som inkluderer utrykningskjøretøy, tippbiler og sementblandingsbiler. Andre konfigurasjoner inkluderer skolebusser, bobil, hogst og snøbrøyting. FL60 faller mellom FL50- og FL70-modellene for mellomarbeid. FL80, FL106 og FL112 modellene er tunge kjøretøy.


FL60

I 2001 utstyrte Freightliner FL60 med en Caterpillar 7,2-liters, sekssylindret 3126 eller 3126B dieselmotor på linje. Produksjonen varierte fra 160 til 300 hestekrefter. Overføringsvalg inkluderer seks- eller syv-trinns manuell eller automatikk fra Mercedes Benz, Allison og Easton Fuller. I kontrast, FL50 inneholdt en Cummins 5,9-liters sekssylinder med hestekrefter fra 175 til 250. Caterpillar 7,2-liters diesel var et alternativ på FL60. Den større FL70 kom også med enten Cummins eller Caterpillar diesel med karakterer på opptil 430 hestekrefter.

Specs

Aktuelle og senmodelle FL60-kjøretøyer har standard hydrauliske bremser, som tilleggsutstyr. Flatbed-versjoner er kanskje de vanligste FL60-modellene; de kan utstyres med en maskinblander. Størrelser og utstyr varierer betydelig. FL60s bredde varierer fra 96 ​​til 102 tommer, med kasserommene som måler 22 til 24 fot i lengde. Akselavstanden er 234 tommer lang. Den leveres med et Airslide-femhjul og kjører på standard 10R22.5 dekk. Selv om sovende førerhus er tilgjengelige, er mindre biler oftere gitt at FL60 først og fremst er en dagtråler i motsetning til et langdistanse kjøretøy.


Chevrolet 4.3 V-6-motoren om ble brukt i en rekke latebiler og varebiler gjennom 1980- og 1990-tallet. Blant de tørre produerte V-6-motorene led ofte drivtofføkonomien i bytte for imponeren...

Det er en forferdelig følele å finne deg elv innelåt fra bilen. aker er mye verre når du bare har en nøkkel. Du må finne ut om du har en elektronik brikke i nøkkelen...

Interessant