![Tennspoletyper - Bilreparasjon Tennspoletyper - Bilreparasjon](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/ignition-coil-types.jpg)
Innhold
En tenningspole er faktisk to spiraler av tråd pakket rundt en jernkjerne. Primærspolen er laget av tung ledning og er koblet til to terminaler på toppen av spolen. Sekundærspolen er laget av fin tråd og kobles til høyspenningstilkoblingen, også på toppen av spolen. Det er tre hovedtyper av tenningssystemer, derav tre hovedtyper av tenningsspoler.
konvensjonell
Den elektriske tenning av bristepunktetypen har vært i bruk siden begynnelsen av 1900-tallet. I dette systemet mottar den primære kretsen for tenningsspolen strøm fra batteriet gjennom en motstand. Strømmen er jordet gjennom lukkede tenningspunkter i distributøren. Strøm strømmer gjennom viklingene til primærspolen, og skaper et magnetfelt. Når punktene åpnes ved rotasjon av fordeleren, brytes strømens elektriske krets, og kollapser magnetfeltet. Styrken ved sammenbruddet av viklingene av sekundærspolen og skaper en elektrisk strøm i dem. Strømmen strømmer inn i fordelerhetten og etter hvert inn i tennpluggene, alt på et delt sekund.
elektronisk
Elektroniske tenningssystemer var populære på midten av 1970-tallet og ble utviklet for å produsere mer utslipp. Denne typen tenning ligner veldig på det konvensjonelle systemet, med samme konfigurasjon i tennspolens sekundære krets. Fra batteriet til terminalspolen er primærkretsen også den samme. Men i stedet for en distributør og peker, bruker det elektroniske systemet en pickup-spole for å signalisere styringsmodulen, som deretter tenner tenningsspolen. På noen elektroniske systemer er tenningsspolen plassert inne i fordelerhetten.
distributorless
I et distributørfritt tenningssystem, som kom ut på 1980-tallet, tillot dens design mer energi å være tilgjengelig fra spolene. I stedet for to spoler er det en eller flere spoler i en spolepakke, hver og en som er ansvarlig for avfyring eller en tennplugg eller et par. Dette systemet bruker en magnetisk utløserenhet for å bestemme motorhastighet og veivakselposisjon. Utløserenheten er et signal til motorstyremodulen eller tenningskontrollmodulen som igjen er energi til spolen.